Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Нижегородский авиастроительный завод Сокол

Нижегородский авиастроительный завод Сокол

ОАО «НАЗ «Сокол» является правопреемником Горьковского авиационного завода, основанного в 1932 году.

Завод «Сокол» - одно из старейших авиастроительных предприятий России, имеющее 80-летний опыт создания военной авиационной техники.

В 30-е годы прошлого столетия и в годы Великой Отечественной войны и послевоенные годы серийно выпускались истребители И-5, И-16 КБ Н.Н.Поликарпова, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, Ла-9, Ла-11, Ла-15, Ла-17 КБ С.А.Лавочкина.

19,2 тысячи самолетов, выпущенных в 1941-1945 гг., - вклад Горьковского авиазавода в победу советского народа в Великой Отечественной войне.

В 30-е годы шеф-пилотом завода был легендарный советский летчик Герой Советского Союза Валерий Чкалов.

Карезин Александр Владимирович - генеральный директор. 

Главные направления деятельности завода сегодня – разработка, производство, реализация, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники военного и гражданского назначения в интересах государственных и иностранных заказчиков.

Последние 50 лет предприятие специализируется на выпуске истребителей семейства «МиГ». К наиболее известным в мире самолетам этой марки, поставлявшимся заводом, относятся МиГ–21, МиГ-25, МиГ–29УБ/УБТ, МиГ-31. Всего построено около 13,5 тысячи истребителей марки «МиГ». Эти самолеты находятся на вооружении ВВС российской армии и армий ряда стран Ближнего и Дальнего зарубежья. Сотрудничество завода «Сокол» с российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» постоянно расширяется. Планами совместной деятельности предусмотрен запуск в производство новых перспективных самолетов марки «МиГ».

В соответствии с государственным оборонным заказом предприятие осуществляет ремонт и модернизацию самолетов МиГ-31 российских ВВС, доработку самолетов в войсковых частях, направленную на улучшение конструкции и повышение эксплуатационной надежности, изготовление деталей и запчастей к самолетам.

На основании государственного контракта в ОАО «НАЗ «Сокол» освоено серийное производство учебно-боевого самолета Як-130. В составе экспортной оборонной продукции самолеты МиГ-29УБ/УБТ, модернизация самолетов МиГ–21БИС, производство запчастей к ранее поставленным самолетам.

Нижегородский авиастроительный завод располагает современной производственной базой, собственным КБ, а также летно-испытательным комплексом, авиационным учебным центром, центром технического обслуживания и ремонта гражданских самолетов, что позволяет создавать передовую авиационную технику, соответствующую международным требованиям.

Одним из приоритетов деятельности является качество выпускаемой продукции. Еще в 60-е годы XX века на предприятии была разработана и внедрена собственная система управления качеством КАНАРСПИ (КАчество, НАдежность, Ресурс, С Первых Изделий. В настоящее время система менеджмента качества КАНАРСПИ сертифицирована на соответствие требованиям стандартов: национальных: ГОСТ Р ИСО 9001 – 2001, ГОСТ РВ15.002-2003, ОСТ 1.02773-2004; международных: ДИН ЕН ИСО 9001:2000, AS9100/EN9100.

Сохранены и финансируются заводом такие объекты социальной назначения, как внутризаводская поликлиника, дворец культуры им. С. Орджоникидзе, дворец спорта с плавательным бассейном, игровыми и тренажерными залами, лыжная база «Снежинка».

С февраля 2006 года «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК»). Это определило перспективу развития ОАО «НАЗ «Сокол» в качестве: головного исполнителя по производству перспективных самолетов семейства «МиГ» и их модификаций; поставщика учебно-боевого самолета Як-130 для Министерства обороны РФ.

Одел кадров: 229-80-35, 229-84-71.

г.Нижний Новгород ул. Чаадаева, дом 1 


Просмотреть увеличенную карту

Новости

В Нижнем Новгороде определили подрядчика для строительства онкоцентра за 16,8 млрд руб.В Нижнем Новгороде определили подрядчика для строительства онкоцентра за 16,8 млрд руб.
Инвесторы вложат 580 млн руб. в создание туркомплексов на Гребном канале
Нижний Новгород получит 9,5 млрд руб. на инфраструктуру Новинок и Ольгина
Бизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИ
13 аэропортов в РФ остановили работу до 12 мая
Куда сходить в Нижнем Новгороде 9-11 мая 2026 г.
Крупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаются

Бизнес

О ценах, вывесках и цифровых решениях: что изменилось в гостиничном бизнесе в 2026 годуО ценах, вывесках и цифровых решениях: что изменилось в гостиничном бизнесе в 2026 году
Цифровая платформа для гостеприимства: как «Ростелеком» закрывает потребности рынка
Рейтинги застройщиков МКД Нижегородской области: итоги 2025 г. и динамика 2026 г.
Куда вкладывать, когда всё дорожает? Главные уроки бизнес-завтрака «ДК»
«Построил и забыл»: Почему инвесторы и семьи выбирают Barn Studio
«Траектория 26» в Нижнем Новгороде: как выйти из операционки и не сгореть в турбулентности
НБД-Банк: 34 года стабильности и экспертной поддержки бизнеса в регионах

Свое дело

От парковки для лодки до глэмпинга в центре: как меняются нижегородские берегаОт парковки для лодки до глэмпинга в центре: как меняются нижегородские берега
Николай Карасёв: «Сегодняшние победы — это вчерашние мечты»
В центре Нижнего Новгорода готовят к сносу четыре многоквартирных дома
Как поженить туризм и искусство, создав на Байкале свою «Желтую Мельницу»
От майонезной картинки до полного метра со звездами. Путь режиссера Ивана Соснина
«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек

Качество жизни

Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкцияЧто делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Дмитрий Груничев: «Сейчас главное — разумный подход, а не рекорды ради рекордов»
Эволюция Сенной площади. Как преобразит район новый ЖК от застройщика «Идель»
Жить у воды и иметь лодочку: фантазии или будущее Нижнего Новгорода?
Когда история становится частью будущего: как меняется подход к архитектурному наследию
34 года на страже города: как нижегородский КУГИ меняет подходы к управлению имуществом
Загородный дом как идеальное решение для семьи: тренды рынка и законодательные изменения

Мнения

«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
Облигации, акции и золото: что может стать драйвером портфеля в 2026 году
«Голая морковь уже не продается»: как понять, чего хочет покупатель-2026, и не опоздать
Пять неочевидных причин работать в офисе, а не из дома
Нижегородские промышленники: «спросовый коллапс» и «хронические болезни»
Карта «120 дней на максимум» Уралсиба вошла в топ-5 выгодных кредитных карт для покупок

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

П-Проект
Региональная энергетическая комиссия в Нижнем Новгороде
Ак барс девелопмент в Нижнем Новгороде
Александр Манцуров в Нижнем Новгороде
Евразийский банк в Нижнем Новгороде
Бугров Эдуард
БанкОткрытие
#ЖКНавысоте
Валентина Косырева
Провенто
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.