бюджет в Нижнем Новгороде

Названы сроки запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет Санкт-Петербург, Москву и Нижний Новгород. Общая стоимость ВСМ оценивается в 2,3 трлн руб.

Ранее заведение закрыли на 60 суток по решению Нижегородского районного суда. При включенном оборудовании уровни звука не соответствовали нормативам для ночного времени, установленным СанПин.

По замыслу компании-заказчика, работы будут завершены в конце следующего года. Однако подрядчик на их проведение еще не выбран. Тендер будет идти до середины декабря.

«Сегодня мы, прежде всего, соблюдая закон, добровольно приглашаем судебных приставов для временного закрытия заведения. Однако наша компания сделает все возможное для возобновления деятельности бара».

Суд отказал в иске ФНС России о банкротстве к создающему суда на воздушной подушке нижегородскому «ИМИЦ». У компании не обнаружено средств на погашение расходов по делу

Максим Орешкин считает целесообразным выделение из бюджета 60 млрд руб. на строительство высокоскоростной магистрали. По его словам, у проекта есть целый ряд позитивных эффектов.

Проектный план будущей высокоскоростной магистрали направлен в правительство. Из федерального бюджета на строительство железной дороги выделят сумму от 600 млрд руб. предположительно.

Городская мэрия возложит на себя кредитные обязательства, чтобы сбалансировать муниципальный бюджет. В аукционе приняли участие ведущие игроки банковской системы.

Проект нижегородской плотины, взятый под контроль местными властями, активистами, жителями, обрастает новыми обстоятельствами. Необходимы научно-исследовательские мероприятия, чтобы оценить все риски.

Дорога длиной больше 700 м.объединяет две улицы – Центральную и 19 линию. По словам местных жителей, теперь до почты, магазины и школы можно добраться безопасно.

До этого в городе было две машины для нанесения разметки. Одна 90-х годов выпуска, и она уже не работает, вторая 2004 года, она на ходу, но по современным требованиям серьезно устарела.

Управляющие партнеры БК «Статус» Ксения Фролова и Игорь Пегов рассказали, о каких подводных камнях нужно знать при дроблении бизнеса, а также поделились лайфхаками из собственной практики.