Павловский автобусный завод

Павловский автобусный завод – российский автобусный завод, основное градообразующее предприятие г. Павлово.

Источник: http://toplogos.ru/logo-paz/

Управляющий директор - Васильев Андрей Владимирович.

История Павловского автобусного завода

Постановлением Народного комиссариата тяжелой промышленности от 5 декабря 1932 года, подписанного наркомом С. Орджоникидзе, в IV квартале того же года ЗАТИ (завод автотракторного инструмента), построенный в рекордно короткие сроки на правом берегу реки Оки в 50 км от Нижнего Новгорода как предприятие, обеспечивающее Горьковский автомобильный завод и другие автомобильные предприятия страны шоферским инструментом и кузовной арматурой, был пущен в эксплуатацию. С этого времени и начал свой отсчет ЗАТИ-ПАЗ. В тот год предприятие выпустило товарной продукции на 1 млн. 900 тыс. рублей.

24 апреля 1952 года постановлением Правительства СССР ЗАТИ был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ), а уже 5 августа 1952 года первые пять автобусов первой производственной модели ПАЗ-651 вышли из заводских ворот. Второй моделью, выпускаемой на ПАЗе, стал автобус ПАЗ-652.

12 ноября 1968 года впервые в истории отечественного автобусостроения без остановки главного конвейера ПАЗ переходит к выпуску новой базовой модели – автобусу ПАЗ-672, производившейся вплоть до 1989 года.

На Автосалоне в 1967г. в Ницце автобус ПАЗ-665Т был отмечен призом отличия и Большой Серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму. В 1969г. на Международном салоне-конкурсе во Франции ПАЗ – «Турист-люкс» был удостоен почетного приза ХIХ Международного конкурса – большого кубка и приза «Золотая Ника» за участие в международном ралли.

За большой вклад в дело отечественного автобусостроения ПАЗ награжден Орденом Трудового Красного Знамени (1971г.) и Орденом «Знак Почета» (1982г.). Объем производства автобусов в 80-е годы составил 15500 – 16500 машин в год.

1 декабря 1989г. вновь без остановки конвейера был начат серийный выпуск нынешней базовой модели завода – автобуса ПАЗ-3205.

В августе 2000г. сменился собственник предприятия – контрольный пакет акций приобрела финансово-промышленная группа «Сибирский алюминий».8Kb

2001г.: Ввод в серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

2002г.: Освоено производство ПАЗ-4234.

2003г.: Изготовлен первый отечественный низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237.

2004г.: 4 июня сошел с конвейера 100-тысячный ПАЗ-3205.

2005г.: Изготовлен низкопольный автобус ПАЗ-CITY.

2006г.: 9 февраля с конвейера сошел 150-тысячный автобус ПАЗ-3205. Начато серийное производство автобусов ПАЗ-3203 и ПАЗ-3204. ПАЗ-3205 проходит поэтапный рестайлинг.

2007г.: Сошел с конвейера 600 000-й автобус «ПАЗ». С конвейеров завода сошло рекордное количество автобусов - 15031 ед. Начато производство автобусов REAL.5.7Kb

2009г.: Запущено в производство семейство ПАЗ-3204 на рессорной подвеске.

2010г.: продолжилось развитие нового семейства автобусов ПАЗ-3204, запущен в серию ПАЗ-320412.

2011 г.: Освоен серийный выпуск автобуса среднего класса ПАЗ-320412.

2012 г.: Выпущен 640-тысячный автобус марки «ПАЗ».

ПАЗ сегодня

Сегодня ПАЗ входит в состав крупнейшего отечественного автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ». Предприятие имеет Сертификат соответствия системе менеджмента качества ISO 9001 в отношении разработки, производства, гарантийного и сервисного обслуживания автобусов.

Павловский автобусный завод – одно из немногих предприятий отрасли, которое практически полностью использует свои проектные мощности и по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Суточный темп производства автобусов составляет 42 единицы.

Автобус «ПАЗ» – самый массовый российский автобус. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 был и остается основной производственной моделью завода. В 2009 году в серийное производство запущено семейство ПАЗ-3204. на сегодня доля автобусов семейства ПАЗ-3204 в производственном плане завода составляет 20%.

Ежегодный выпуск автобусов малого класса составляет более 9 тыс. единиц - почти 80% годового производства таких автобусов в России. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда ведутся в соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников. Производственная линейка марки «ПАЗ» включает автобусы малого и среднего класса.

С 2003г. на заводе внедряются принципы производственной системы «ГАЗ». Благодаря научной методике организации производства действует эффективный механизм по снижению затрат, оптимизации технологических процессов, уменьшению себестоимости.

Продукция и услуги ПАЗ

  • 17 моделей автобусов
  • Автокомпоненты: стеклоподъёмники, петли, замки, и другие изделия для автомобилей марок ОАО «ГАЗ», ОАО «АЗ УРАЛ», ЗАО «АМУР и другие.

Услуги производственных мощностей

  • Механообработка
  • Штамповка
  • Гальванопокрытие
  • Лазерная и плазменная резка
  • Изготовление пластмассовых изделий
  • Сварка
  • Теплоснабжение
  • Энергоснабжение
  • Экология

Контакты Павловского автобусного завода

Сайт: http://www.paz-bus.ru/

Адрес: 606108 г. Павлово, Нижегородская обл., ул. Суворова, д.1

Тел.: (83171)2-81-14 (приемная), тел./факс: (83171)3-56-60

e-mail: paz@paz-bus.ru

Новости

В Нижегородской области ввод жилья за пять лет вырос на 38%В Нижегородской области ввод жилья за пять лет вырос на 38%
13-этажка, благоустройство. Подписан договор о КРТ в Нижнем Новгороде
Объем поддержки нижегородских фермерских хозяйств и сельхозкооперативов увеличат на 20%
С администрации Кстовского района взыскали 2,6 млн руб. ущерба от нефтепродуктов
В Нижегородской области чаще всего сдают на трейд-ин умные часы HUAWEI и колонки Яндекса
Банк Уралсиб — в топ-10 самых активных банков в соцсетях в 2025 году
Для нижегородских школьников и студентов подготовят «работающие» карьерные треки

Бизнес

«Иллюзии нужно оставить в прошлом». Главное с бизнес-завтрака «ДК»«Иллюзии нужно оставить в прошлом». Главное с бизнес-завтрака «ДК»
Real Dance Project: больше чем школа танцев. Почему 1500 нижегородцев выбирают именно её
«Атакуйте. С умом»: Сергей Макшанов о том, как расти бизнесу в новой реальности
EXEED EXLANTIX ES: как гибридное купе покоряет российский рынок
«Ленигрушка»: как работает фабрика новогоднего настроения
Стагнация, стресс или рост: три сценария для рынка вторички в 2026 году
Для семей, для города, для истории: миссия «Объектстрой»

Свое дело

Николай Карасёв: «Сегодняшние победы — это вчерашние мечты»Николай Карасёв: «Сегодняшние победы — это вчерашние мечты»
В центре Нижнего Новгорода готовят к сносу четыре многоквартирных дома
Как поженить туризм и искусство, создав на Байкале свою «Желтую Мельницу»
От майонезной картинки до полного метра со звездами. Путь режиссера Ивана Соснина
«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек
Сколько можно заработать на собственном продуктовом магазине?

Качество жизни

В гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного форматаВ гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного формата
Клубный дом Veren Place Одесская: как технологические решения формируют качество жизни
Премиальный дом «Грандъ»: когда роскошь становится наследием
Сочи рядом: хай-тек на природе, жизнь — по расписанию мегаполиса
Инфраструктура и жилье: как КРТ меняет облик Ленинского района Нижнего Новгорода
Канавино в режиме “перезагрузка”: новая экосистема для тех, кто мыслит стратегически
В коливингах «НЕЙМАРК» заработал высокоскоростной мобильный интернет

Мнения

В Нижегородской области замедлился рост активности телефонных мошенниковВ Нижегородской области замедлился рост активности телефонных мошенников
«Если сидеть в позиции «AI меня заменяет», тогда он тебя и заменит» — Игорь Рябенький
«Объединяйся или уходи». Как ИТ пережил 2025 год и что ждет отрасль в 2026 году
Роман Речкин: «В 2026 г. предпринимателям придется проскакивать между Сциллой и Харибдой»
Налоговая реформа 2026: адаптация вместо паники. Как бизнесу сохранить устойчивость?
Год прагматиков: как нижегородцы покупали недвижимость в 2025 г.
Разбор экономических страшилок начала 2026 года с Евгением Коганом

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

П-Проект
Региональная энергетическая комиссия в Нижнем Новгороде
Ак барс девелопмент в Нижнем Новгороде
Александр Манцуров в Нижнем Новгороде
Евразийский банк в Нижнем Новгороде
Бугров Эдуард
БанкОткрытие
#ЖКНавысоте
Валентина Косырева
Провенто
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.