Павловский автобусный завод

Павловский автобусный завод – российский автобусный завод, основное градообразующее предприятие г. Павлово.

Источник: http://toplogos.ru/logo-paz/

Управляющий директор - Васильев Андрей Владимирович.

История Павловского автобусного завода

Постановлением Народного комиссариата тяжелой промышленности от 5 декабря 1932 года, подписанного наркомом С. Орджоникидзе, в IV квартале того же года ЗАТИ (завод автотракторного инструмента), построенный в рекордно короткие сроки на правом берегу реки Оки в 50 км от Нижнего Новгорода как предприятие, обеспечивающее Горьковский автомобильный завод и другие автомобильные предприятия страны шоферским инструментом и кузовной арматурой, был пущен в эксплуатацию. С этого времени и начал свой отсчет ЗАТИ-ПАЗ. В тот год предприятие выпустило товарной продукции на 1 млн. 900 тыс. рублей.

24 апреля 1952 года постановлением Правительства СССР ЗАТИ был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ), а уже 5 августа 1952 года первые пять автобусов первой производственной модели ПАЗ-651 вышли из заводских ворот. Второй моделью, выпускаемой на ПАЗе, стал автобус ПАЗ-652.

12 ноября 1968 года впервые в истории отечественного автобусостроения без остановки главного конвейера ПАЗ переходит к выпуску новой базовой модели – автобусу ПАЗ-672, производившейся вплоть до 1989 года.

На Автосалоне в 1967г. в Ницце автобус ПАЗ-665Т был отмечен призом отличия и Большой Серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму. В 1969г. на Международном салоне-конкурсе во Франции ПАЗ – «Турист-люкс» был удостоен почетного приза ХIХ Международного конкурса – большого кубка и приза «Золотая Ника» за участие в международном ралли.

За большой вклад в дело отечественного автобусостроения ПАЗ награжден Орденом Трудового Красного Знамени (1971г.) и Орденом «Знак Почета» (1982г.). Объем производства автобусов в 80-е годы составил 15500 – 16500 машин в год.

1 декабря 1989г. вновь без остановки конвейера был начат серийный выпуск нынешней базовой модели завода – автобуса ПАЗ-3205.

В августе 2000г. сменился собственник предприятия – контрольный пакет акций приобрела финансово-промышленная группа «Сибирский алюминий».8Kb

2001г.: Ввод в серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

2002г.: Освоено производство ПАЗ-4234.

2003г.: Изготовлен первый отечественный низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237.

2004г.: 4 июня сошел с конвейера 100-тысячный ПАЗ-3205.

2005г.: Изготовлен низкопольный автобус ПАЗ-CITY.

2006г.: 9 февраля с конвейера сошел 150-тысячный автобус ПАЗ-3205. Начато серийное производство автобусов ПАЗ-3203 и ПАЗ-3204. ПАЗ-3205 проходит поэтапный рестайлинг.

2007г.: Сошел с конвейера 600 000-й автобус «ПАЗ». С конвейеров завода сошло рекордное количество автобусов - 15031 ед. Начато производство автобусов REAL.5.7Kb

2009г.: Запущено в производство семейство ПАЗ-3204 на рессорной подвеске.

2010г.: продолжилось развитие нового семейства автобусов ПАЗ-3204, запущен в серию ПАЗ-320412.

2011 г.: Освоен серийный выпуск автобуса среднего класса ПАЗ-320412.

2012 г.: Выпущен 640-тысячный автобус марки «ПАЗ».

ПАЗ сегодня

Сегодня ПАЗ входит в состав крупнейшего отечественного автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ». Предприятие имеет Сертификат соответствия системе менеджмента качества ISO 9001 в отношении разработки, производства, гарантийного и сервисного обслуживания автобусов.

Павловский автобусный завод – одно из немногих предприятий отрасли, которое практически полностью использует свои проектные мощности и по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Суточный темп производства автобусов составляет 42 единицы.

Автобус «ПАЗ» – самый массовый российский автобус. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 был и остается основной производственной моделью завода. В 2009 году в серийное производство запущено семейство ПАЗ-3204. на сегодня доля автобусов семейства ПАЗ-3204 в производственном плане завода составляет 20%.

Ежегодный выпуск автобусов малого класса составляет более 9 тыс. единиц - почти 80% годового производства таких автобусов в России. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда ведутся в соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников. Производственная линейка марки «ПАЗ» включает автобусы малого и среднего класса.

С 2003г. на заводе внедряются принципы производственной системы «ГАЗ». Благодаря научной методике организации производства действует эффективный механизм по снижению затрат, оптимизации технологических процессов, уменьшению себестоимости.

Продукция и услуги ПАЗ

  • 17 моделей автобусов
  • Автокомпоненты: стеклоподъёмники, петли, замки, и другие изделия для автомобилей марок ОАО «ГАЗ», ОАО «АЗ УРАЛ», ЗАО «АМУР и другие.

Услуги производственных мощностей

  • Механообработка
  • Штамповка
  • Гальванопокрытие
  • Лазерная и плазменная резка
  • Изготовление пластмассовых изделий
  • Сварка
  • Теплоснабжение
  • Энергоснабжение
  • Экология

Контакты Павловского автобусного завода

Сайт: http://www.paz-bus.ru/

Адрес: 606108 г. Павлово, Нижегородская обл., ул. Суворова, д.1

Тел.: (83171)2-81-14 (приемная), тел./факс: (83171)3-56-60

e-mail: paz@paz-bus.ru

Новости

Помогут коллеги из Москвы. В Нижнем Новгороде откроют первый региональный детский центрПомогут коллеги из Москвы. В Нижнем Новгороде откроют первый региональный детский центр
На экологию Нижегородской области направили более 5 млрд руб.
Нижегородского бизнесмена арестовали по делу о мошенничестве и легализации имущества
Елки, гирлянды. Нижегородские парки начали украшать к Новому году
Строительство нижегородской станции аэрации отстает от графика на полгода
Ищут подработку. Более 40% нижегородцев нуждаются в дополнительном заработке
Нижний Новгород потратит более 5 млрд руб. на содержание и ремонт дорог

Бизнес

Муниципальное имущество Нижнего Новгорода, выставленное на торги в декабре 2024 г.Муниципальное имущество Нижнего Новгорода, выставленное на торги в декабре 2024 г.
Сергей Алимов: мы стремимся быть для клиентов не просто банком, а партнером по бизнесу
Мобильные приложения, VR-визуализация, музей. Выбираем «Человека года в IT»
Сыр, творог, сыворотка, колбасы. Номинанты «Человек года в производстве продуктов питания»
Туризм, авто, агрохолдинг, металлургия и инструменты. Выбираем «Семейный бизнес»
Оборудование, тракторы, трубы, переработка. Номинанты «Две страны — одна экономика»
Поговорили о бизнесе на фоне красот Курил. Итоги бизнес-выезда «ДК»

Свое дело

«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек
Сколько можно заработать на собственном продуктовом магазине?
«В России потребителей премиум-товаров немного. Поэтому экспорт был очевидным шагом»
Иван Зубарев — о «сокровенном»: о провальных эпизодах и потерях своей компании
Как Рафаэль Хабиров поставил на колеса рестораны, дома, отели, бутики и бани
«Его цель — изнасиловать компанию. Его изобретательность близка к изуверству»

Качество жизни

Солнечный Баку. И даже когда дождливый — все равно солнечный!Солнечный Баку. И даже когда дождливый — все равно солнечный!
Академик Митенков. Наследие, опередившее время
Качество, архитектура, комфорт. Выбираем «Человека года в малоэтажном строительстве»
Искусство, природа, здания. Номинанты «Человек года в реализации социокультурных проектов»
IT-профессии будущего. На какие направления ориентироваться?
От студий до больших площадей. Какое жилье выбирают семейные покупатели?
«Стильный и продуманный интерьер – одна из доминант бизнеса»

Мнения

Татьяна Липская: умный город — лучшее место для жизни человекаТатьяна Липская: умный город — лучшее место для жизни человека
Вячеслав Нагибин: «Конкуренции при поступлении в вузы нет, зачем тогда ЕГЭ?»
Продукцию трех нижегородских компаний включили в «Золотую сотню» лучших товаров РФ
«Это не зима, а ледниковый период». Роман Речкин — о «донастройке» налоговой системы в РФ
Квадроберы: что под маской? На вопросы отвечает детский психолог
Ранний подъем — ключ к эффективности. Это сложно, но результат поражает
Банк «Центр-инвест» представил южные стартапы Эльвире Набиуллиной

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Ак барс девелопмент в Нижнем Новгороде
Александр Манцуров в Нижнем Новгороде
Евразийский банк в Нижнем Новгороде
Бугров Эдуард
БанкОткрытие
Валентина Косырева
Провенто
Жалнин Александр
Большакова Елена
Голубков Дмитрий
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.