Павловский автобусный завод

Павловский автобусный завод – российский автобусный завод, основное градообразующее предприятие г. Павлово.

Источник: http://toplogos.ru/logo-paz/

Управляющий директор - Васильев Андрей Владимирович.

История Павловского автобусного завода

Постановлением Народного комиссариата тяжелой промышленности от 5 декабря 1932 года, подписанного наркомом С. Орджоникидзе, в IV квартале того же года ЗАТИ (завод автотракторного инструмента), построенный в рекордно короткие сроки на правом берегу реки Оки в 50 км от Нижнего Новгорода как предприятие, обеспечивающее Горьковский автомобильный завод и другие автомобильные предприятия страны шоферским инструментом и кузовной арматурой, был пущен в эксплуатацию. С этого времени и начал свой отсчет ЗАТИ-ПАЗ. В тот год предприятие выпустило товарной продукции на 1 млн. 900 тыс. рублей.

24 апреля 1952 года постановлением Правительства СССР ЗАТИ был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ), а уже 5 августа 1952 года первые пять автобусов первой производственной модели ПАЗ-651 вышли из заводских ворот. Второй моделью, выпускаемой на ПАЗе, стал автобус ПАЗ-652.

12 ноября 1968 года впервые в истории отечественного автобусостроения без остановки главного конвейера ПАЗ переходит к выпуску новой базовой модели – автобусу ПАЗ-672, производившейся вплоть до 1989 года.

На Автосалоне в 1967г. в Ницце автобус ПАЗ-665Т был отмечен призом отличия и Большой Серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму. В 1969г. на Международном салоне-конкурсе во Франции ПАЗ – «Турист-люкс» был удостоен почетного приза ХIХ Международного конкурса – большого кубка и приза «Золотая Ника» за участие в международном ралли.

За большой вклад в дело отечественного автобусостроения ПАЗ награжден Орденом Трудового Красного Знамени (1971г.) и Орденом «Знак Почета» (1982г.). Объем производства автобусов в 80-е годы составил 15500 – 16500 машин в год.

1 декабря 1989г. вновь без остановки конвейера был начат серийный выпуск нынешней базовой модели завода – автобуса ПАЗ-3205.

В августе 2000г. сменился собственник предприятия – контрольный пакет акций приобрела финансово-промышленная группа «Сибирский алюминий».8Kb

2001г.: Ввод в серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

2002г.: Освоено производство ПАЗ-4234.

2003г.: Изготовлен первый отечественный низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237.

2004г.: 4 июня сошел с конвейера 100-тысячный ПАЗ-3205.

2005г.: Изготовлен низкопольный автобус ПАЗ-CITY.

2006г.: 9 февраля с конвейера сошел 150-тысячный автобус ПАЗ-3205. Начато серийное производство автобусов ПАЗ-3203 и ПАЗ-3204. ПАЗ-3205 проходит поэтапный рестайлинг.

2007г.: Сошел с конвейера 600 000-й автобус «ПАЗ». С конвейеров завода сошло рекордное количество автобусов - 15031 ед. Начато производство автобусов REAL.5.7Kb

2009г.: Запущено в производство семейство ПАЗ-3204 на рессорной подвеске.

2010г.: продолжилось развитие нового семейства автобусов ПАЗ-3204, запущен в серию ПАЗ-320412.

2011 г.: Освоен серийный выпуск автобуса среднего класса ПАЗ-320412.

2012 г.: Выпущен 640-тысячный автобус марки «ПАЗ».

ПАЗ сегодня

Сегодня ПАЗ входит в состав крупнейшего отечественного автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ». Предприятие имеет Сертификат соответствия системе менеджмента качества ISO 9001 в отношении разработки, производства, гарантийного и сервисного обслуживания автобусов.

Павловский автобусный завод – одно из немногих предприятий отрасли, которое практически полностью использует свои проектные мощности и по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Суточный темп производства автобусов составляет 42 единицы.

Автобус «ПАЗ» – самый массовый российский автобус. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 был и остается основной производственной моделью завода. В 2009 году в серийное производство запущено семейство ПАЗ-3204. на сегодня доля автобусов семейства ПАЗ-3204 в производственном плане завода составляет 20%.

Ежегодный выпуск автобусов малого класса составляет более 9 тыс. единиц - почти 80% годового производства таких автобусов в России. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда ведутся в соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников. Производственная линейка марки «ПАЗ» включает автобусы малого и среднего класса.

С 2003г. на заводе внедряются принципы производственной системы «ГАЗ». Благодаря научной методике организации производства действует эффективный механизм по снижению затрат, оптимизации технологических процессов, уменьшению себестоимости.

Продукция и услуги ПАЗ

  • 17 моделей автобусов
  • Автокомпоненты: стеклоподъёмники, петли, замки, и другие изделия для автомобилей марок ОАО «ГАЗ», ОАО «АЗ УРАЛ», ЗАО «АМУР и другие.

Услуги производственных мощностей

  • Механообработка
  • Штамповка
  • Гальванопокрытие
  • Лазерная и плазменная резка
  • Изготовление пластмассовых изделий
  • Сварка
  • Теплоснабжение
  • Энергоснабжение
  • Экология

Контакты Павловского автобусного завода

Сайт: http://www.paz-bus.ru/

Адрес: 606108 г. Павлово, Нижегородская обл., ул. Суворова, д.1

Тел.: (83171)2-81-14 (приемная), тел./факс: (83171)3-56-60

e-mail: paz@paz-bus.ru

Новости

Нижегородский инвесткомитет решит вопросы бизнеса с ресурсоснабжающими организациямиНижегородский инвесткомитет решит вопросы бизнеса с ресурсоснабжающими организациями
«Нижегородские птички». Президенту РФ подарили сувениры из Семенова
Набиуллина: ключевая ставка в 2025 г. пойдет по нижней границе диапазона 19-22%
Молодые нижегородские ученые могут выиграть грант от МТС и Российской академии наук
Порывы ветра — до 20 м/с. В Нижегородской области ухудшится погода
Каждая пятая транспортная компания ушла с рынка РФ
7 апреля в НБД-Банке стартует акция «Монетная неделя»

Бизнес

Наталия Лужбина: «Порядок в жизни — жизнь в порядке». Часть 3Наталия Лужбина: «Порядок в жизни — жизнь в порядке». Часть 3
Кому доверить управление жилой и коммерческой недвижимостью – мнение эксперта
Какое муниципальное имущество Нижнего Новгорода можно купить на торгах в апреле 2025 г.
Ирина Грачева: всё о купальниках для художественной гимнастики
Эксперты ВТБ Мои Инвестиции прогнозируют к концу года снижение ключевой ставки до 19%
Три нижегородские команды стали призерами хакатона «Система Хак: программируем без границ»
Наталия Лужбина: «Порядок в жизни — жизнь в порядке». Продолжение

Свое дело

В центре Нижнего Новгорода готовят к сносу четыре многоквартирных домаВ центре Нижнего Новгорода готовят к сносу четыре многоквартирных дома
Как поженить туризм и искусство, создав на Байкале свою «Желтую Мельницу»
От майонезной картинки до полного метра со звездами. Путь режиссера Ивана Соснина
«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек
Сколько можно заработать на собственном продуктовом магазине?
«В России потребителей премиум-товаров немного. Поэтому экспорт был очевидным шагом»

Качество жизни

«ИИ может быть полезным, если его использовать с умом». Главное с «Будущего региона»«ИИ может быть полезным, если его использовать с умом». Главное с «Будущего региона»
«Две страны — одна экономика». Брестская область: открывая новые горизонты
Мария Самоделкина: «Нижегородская область славится своей добротой и отзывчивостью»
Семейная ипотека, участки под здания, биометрия при сделках. Дайджест недвижимости
Будущее бизнеса с голосовыми роботами: тенденции и перспективы развития
Рынок недвижимости: «После бума всегда наступает спад»
ИТ и телеком: какие тренды и перспективы ждут отрасли в 2025 году

Мнения

ВТБ: предприниматели удвоили спрос на депозитыВТБ: предприниматели удвоили спрос на депозиты
Счастье вечным не бывает. Рубка костов — сейчас главная задача для девелоперов
40% нижегородцев никогда не откликаются на вакансии с зарплатой по договорённости
Как жить, если кажется, что ничего нельзя планировать и нет опор — Оксана Собина
«Путин и Трамп, как Мао и Никсон в 1970-х: дружить не хочется, а надо»
Александр Аузан: «Формула оптимизма в России: завтра будет хуже, чем послезавтра»
2025-й: год возможностей на фондовом рынке? — Евгений Коган

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Ак барс девелопмент в Нижнем Новгороде
Александр Манцуров в Нижнем Новгороде
Евразийский банк в Нижнем Новгороде
Бугров Эдуард
БанкОткрытие
#ЖКНавысоте
Валентина Косырева
Провенто
доставканижнийновгород
Жалнин Александр
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.