Деловой квартал/Справочник/Судостроение/Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева – ведущее советское и российское предприятие в области проектирования экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП), катеров. Входит в состав Финансово-Промышленной Группы "Скоростной флот".

Источник: http://www.ckbspk.ru/

Генеральный директор – Платонов Сергей Вячеславович.

История переименований организации

Организация основана Основано 17 апреля 1951 года и связана с деятельностью доктора технических наук Ростиславом Евгеньевичем Алексеевым и его разработками в области увеличения скорости судов.

1951 - Гидродинамическая лаборатория и опытный танковый цех завода "Красное Сормово

1952 - Научно-исследовательская гидродинамическая лаборатория (НИГЛ)

1955 - Филиал ЦКБ-19 Минсудпрома СССР

1957 - “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях завода “Красное Сормово” (“ЦКБ по СПК завода “Красное Сормово”)

1965 - “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях” (“ЦКБ по СПК”)

1989 - Научно-производственное объединение “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях” (НПО “ЦКБ по СПК”)

1991 - Научно-производственное объединение “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева” (НПО “ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева”)

1993 - Акционерное общество открытого типа “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева” (АООТ “ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева”)

1996 - Открытое акционерное общество “Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева” (ОАО “ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева”)

Продукция и услуги ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева»

Продукция

  • Суда на подводных крыльях (СПК)
  • Суда на воздушной каверне (СВК)
  • Катера
  • Экранопланы (ЭП)
  • Транспортно-амфибийные платформы (ТАП)
  • Платформы на судах на воздушной подушке (Платформы на СВП)
  • Сверхлегкие амфибийные аппараты на воздушной подушке (СЛААВП)

Услуги

  • Исследования в опытовом бассейне
  • Исследования на открытой воде
  • Исследование прочности конструкций
  • Разработка ЭП, ТП, РКД, ТЭО
  • Экспертиза проектов по специализации
  • Освидетельствование и деффектация судов

Контакты ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева»

Сайт: http://www.ckbspk.ru/

Адрес: 603003, Россия, Нижний Новгород, ул. Свободы, 51

Тел: (831) 273-10-37

Факс: (831) 273-02-48

Новости

Глава Приокского района покидает пост из-за выборовГлава Приокского района покидает пост из-за выборов
Из Нижнего Новгорода запустили новый рейс «Валдаев»
В Нижегородской области число стобалльников на ЕГЭ выросло более чем на 60%
В нижегородской ОЭЗ началось строительство завода трубопроводных систем за 9 млрд руб
В Нижнем Новгороде выросли начисления предприятиям за сбросы
Старшеклассники будут изучать начальную военную подготовку как отдельный предмет
На нижегородский IT-кампус хотят выделить еще около 17 млрд руб.

Бизнес

Дети готовятся к профессиям, которых ещё нет. Где образование находит точки опоры?Дети готовятся к профессиям, которых ещё нет. Где образование находит точки опоры?
VOYAH ФРИ / FREE захватывает нижегородский рынок
Рынок недвижимости Сочи — 2026: время сервисных моделей и «умных» инвестиций
Кубок нижегородского губернатора выиграла всадница из Московской области
Камерный вечер ВЕРЕН: как формируется сообщество будущего дома на Оке
ИИ, цифровой рубль и экосистема: стратегия ПСБ для оборонных предприятий
«Деловой квартал» подтвердил первое место в федеральном рейтинге бизнес-медиа

Свое дело

От парковки для лодки до глэмпинга в центре: как меняются нижегородские берегаОт парковки для лодки до глэмпинга в центре: как меняются нижегородские берега
Николай Карасёв: «Сегодняшние победы — это вчерашние мечты»
В центре Нижнего Новгорода готовят к сносу четыре многоквартирных дома
Как поженить туризм и искусство, создав на Байкале свою «Желтую Мельницу»
От майонезной картинки до полного метра со звездами. Путь режиссера Ивана Соснина
«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек

Качество жизни

«Фрегат» как модель: как загородный поселок становится городом со школой и бизнесом«Фрегат» как модель: как загородный поселок становится городом со школой и бизнесом
«Эмоции останутся со мной надолго»: чем первый VK Fest на Стрелке удивил зрителей
«САДКО.ВИЖУ.» в Нижнем Новгороде: технологии мирового уровня без перелета в Москву
Падел на карте Нижегородской области: как открывается новый спорт в регионе
«Всегда страшно»: Федор Конюхов — нижегородскому бизнесу о главном препятствии
Школы, детсады и мастер-планы: как «Самолет» видит эволюцию КРТ для городов и застройщиков
Ольга Назарова: Идти в новые проекты нужно с открытыми глазами и хорошими расчётами

Мнения

От налогового пресса к топливному дефициту: как бизнес адаптируется к новым условиямОт налогового пресса к топливному дефициту: как бизнес адаптируется к новым условиям
В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года
Маркетплейсы под давлением ФАС: что происходит с рынком селлеров
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
Облигации, акции и золото: что может стать драйвером портфеля в 2026 году

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

П-Проект
Региональная энергетическая комиссия в Нижнем Новгороде
Ак барс девелопмент в Нижнем Новгороде
Александр Манцуров в Нижнем Новгороде
Евразийский банк в Нижнем Новгороде
Бугров Эдуард
БанкОткрытие
#ЖКНавысоте
Валентина Косырева
Провенто
Смотрите также в рубрике «Судостроение»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.