Ремонт дорог в Нижнем Новгороде

Ремонт в цифрах

В 2011 году на ремонт автодорог в Нижнем Новгороде было выделено 1,74 млрд руб., что позволило отремонтировать 1,34 млн кв. м (большей частью был профинансирован ремонт дворовых территорий).

В 2012 году на ремонт дорог будет направлено в 10 раз меньше — 174,7 млн руб. Еще свыше 1 млрд руб. уйдет на содержание городских дорог, хотя для поддержания их нормального состояния необходимо не менее 2 млрд руб. в год. Отремонтированные в прошлом году дороги (восемь участков магистральных дорог на Московском, Сормовском и Южном шоссе, улицах Коминтерна, Ларина, Белинского, Новикова-Прибоя и Мызинском мосту) получили хорошую оценку федеральной комиссии, а выявленные недочеты будут в течение мая устранены самими подрядчиками за свой счет по гарантийным обязательствам.

Новые технологии

В прошлом году в Нижнем Новгороде началась установка «плавающих» колодцев, который состоит он из двух металлических колец. Нижнее фиксируется сразу еще при старом уровне дорожного покрытия, а верхнее — съемное. Когда возникнет необходимость класть новый асфальт, рабочие поднимут верхнее кольцо на нужную высоту и сравняют с дорогой.

Также в городе для ремонта дорог впервые использовался «литой» асфальтобетон. С помощью рециклера (аппарат для регенерации асфальтобетона) снятое с дороги покрытие разогревается, перерабатывается, затем в него добавляются битум и щебень для прочности. Полученная смесь, разогретая до 2000 градусов, заполняет яму, одновременно высушивая ее и прочно прикрепляясь к краям и дну. Рециклеры применяются в двух подрядных организациях, работающих на нижегородских дорогах, ООО «Мостсервис» и ООО Фирма «Магистраль».

Ремонт нижегородских дорог осуществлялся и с помощью «холодного» асфальта (асфальтобетонной смеси, которая изготовлена с применением добавок в битум и использованием специального температурного режима каждого компонента при производстве асфальта).

Выполнение ямочного ремонта с использованием технологий «холодного» и «литого» асфальта в I квартале 2012 г. составило 33% от общей площади ямочного ремонта. В общей сложности выполнен ямочный ремонт 2 934 кв. м автомобильных дорог, в том числе: горячими асфальтобетонными смесями - 861 кв.м; «литыми» асфальтобетонными смесями - 498 кв.м; холодными асфальтобетонными смесями - 473 кв.м; брусчаткой - 1 102 кв.м.

Технологии «холодного» и «литого» асфальта в 1 квартале 2012 года применялись на ул. Красных партизан, ул. Космическая, ул. Толбухина, пр-т Ильича; путепроводе через пр-т Ленина (ул. Новикова-Прибоя), ул. Баумана, ул. Голубева, ул. Молитовская, ул. Волочильная, пер. Вайгач; Казанском съезде; пр-те Гагарина.

Контроль качества

 Как заверяет департамент по дорожному хозяйству, при обнаружении недостатков покрытия автомобильных дорог, находящихся на гарантийном обслуживании, в адрес 19 организаций, выполнявших ранее ремонт, направляются письма об устранении указанных недостатков. После чего проводится контроль выполненных работ. Гарантия на ремонт составляет 5 лет.

Прокуратура регулярно выявляет несоответствие состояния дорог правилам, стандартам и нормам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения. Так, прокуратура Московского района выявила многочисленные выбоины и разрушения в дорожном покрытии, размеры которых превышают предельно допустимые нормы на ул. Народная, Чаадаева, Черняховского и  других. В то же время прокуратура Приокского района возбудила 5  административных производств за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений на ул. Горная, Анкудиновское шоссе, Ларина, пр-т Гагарина, Кащенко, Шапошникова.

Фотофакт

Городские власти уверяют, что основные магистрали города уже отремонтированы, а второстепенные дороги отремонтируют до конца мая. Но ямы, которые есть практически на каждой магистрали города, доказывают обратное.

Ул. Нижегородская

Ул. Ошарская

Ул. Агрономическая