Подписаться
Курс ЦБ на 18.05
63,54
66,36
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство

История метро в Нижнем Новгороде

Строительство Горьковского метрополитена началось в 1977 году. 20 ноября 1985 года пусковой участок от станции "Московская" до станции "Пролетарская", длиной 7,8 км и состоящий из 6 станций, был торжественно открыт.

Горьковский метрополитен стал десятым метрополитеном в СССР и третьим в России. С 1990 года Горький стал Нижним Новгородом, соответственно изменилось и название метрополитена. По количеству станций метрополитен Нижнего Новгорода занимает 10 место в странах СНГ и 4 в России.

До 4 ноября 2012 г. длина линий нижегородского метрополитена (Автозаводской и Сормовской) составляла 15,5 км, две линии с 13 станциями работали как одна - на станции «Московская» происходила смена направления движения с одной линии на другую. Станция "Горьковская" стала продолжением Автозаводской линии метро.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 1

Проект метро в Нижнем Новгороде

Одним из важнейших социальных проектов последних лет стало окончание строительства метромоста через Оку, которое началось в 90-х г.г., а возобновилось в 2001 г. Торжественное открытие автомобильной части метромоста состоялось 4 ноября 2009 г. Объем инвестиций в объект составил 10 млрд руб.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 2

Станция «Горьковская»

Первая в нагорной части станция метро открылась 4 ноября 2012 г. Дизайн станции выполнен по мотивам произведения Максима Горького "Песня о буревестнике". В 2013 г. для нижегородского метро было закуплено четыре новых состава по четыре вагона каждый на 1 млрд руб.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 3

Перспективы

Сормовскую линию метро планируется удлинить на 2 км на северо-запад до станций «Варя» и «Сормовская». Далее последует продление линии на 5-6 км по одному из двух вариантов: либо через площадь Славы и пересадку на пригородные поезда железной дороги в Починках до микрорайонов Корабелов и Гаугеля, либо через микрорайоны Светлоярской и Корабелов до Копосово.

С ближнего конца от станции «Московская» линия будет продлена на 5 км через Ярмарку и Стрелку в микрорайон Мещерское озеро.

Но в апреле глава города Олег Сорокин сообщил, что станция метро в районе Стрелки будет построена в 2016 г. К этому же времени на Стрелке планируется возвести и стадион на 45 тыс. зрителей к Чемпионату мира по футболу-2018.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 4

Станция "Стрелка" будет располагаться не ближе 800 м от стадиона к ЧМ-2018. Общая стоимость строительства составит 13 млрд руб.

Следующим участком планируется удлинение Автозаводской линии далее в центр города — к Оперному театру.

Согласно новой схеме развития, Автозаводская линия дойдёт до кварталов площади Сенной. В Верхние Печеры и Кузнечиха (микрорайон) пойдет третья линия, начинающаяся в районе Кремля и Черного пруда и пересекающая Автозаводскую линию у Оперного театра). Это пока очень далекие перспективы.

Всего к 2025 г., как планировалось, в Нижнем Новгороде должно появиться 15 новых станций метро. 

Проблемы строительства метро в Нижнем Новгороде

В Сормовском районе Нижнего Новгорода строительство ветки метро оказалось под вопросом. Руководство РЖД не реагирует на запросы о передаче земельного участка от станции «Варя» до центра Сормово в муниципальную собственность.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 5

Дискуссия по поводу земельного участка «Варя» - центр Сормово возникла в связи с тем, что метро в этом районе решили строить наземным способом. Линия должна пройти по существующей железнодорожной ветке, что должно существенно сэкономить средства на строительство метрополитена. Однако в настоящее время эта земля принадлежит Горьковской железной дороге.

Метро в Нижнем Новгороде. История и строительство 6

Со станцией метро "Стрелка" все тоже оказалось не так просто. Власти стали говорить о том, что 13 млрд руб. - слишком большая сумма и, вариант, который может заменить новую станцию - линия скоростного трамвая. 

Новости

С 16% до 18%. В Нижегородской области продолжился рост годовой инфляцииС 16% до 18%. В Нижегородской области продолжился рост годовой инфляции
Российское подразделение Google объявило о банкротстве
ВТБ: в мае спрос клиентов на розничные кредиты вырос в 1,5 раза
С акцентом на музыке. Опубликована программа «Ночи музеев» в Нижнем Новгороде
Бывшего замглавы «Аэрофлота» могут посадить на 10 лет после политических высказываний
Три месяца подряд. Росавиация продлила запрет на вылеты из Нижнего Новгорода на юг России
Турция выдвинула требования: за Швецию и Финляндию в НАТО — решение вопроса с курдами

Бизнес

«Складывающаяся сейчас на рынке ситуация отличается от кризисов 2008 и 2014 гг.»«Складывающаяся сейчас на рынке ситуация отличается от кризисов 2008 и 2014 гг.»
«Хороших решений нет». Как россиянам переводить деньги в/из России после ввода санкций
Совершаем ошибки, делаем выводы, двигаемся вперед. Что еще обсудили на бизнес-завтраке DK
ТОП-8 виртуальных АТС для бизнеса в Нижегородской области по итогам 2021 г.
Переводим бизнес на СБП. Как сделать работу эффективнее, несмотря на ограничения
С фермы на полку. «Павловская курочка» запускает новую линейку продуктов
«Одни хотят вывести за рубеж все свои активы, другие — вернуть деньги в Россию»

Свое дело

«При любом раскладе эта ниша останется»: опыт предпринимателя с непопулярным бизнесом«При любом раскладе эта ниша останется»: опыт предпринимателя с непопулярным бизнесом
Юлия Шадрина — об офисе, из которого не хотят уходить сотрудники, цене дизайна и трендах
«Экзотика на рынке стройматериалов». Как найти нишу, когда Covid уничтожил прошлый бизнес
Эльчин Намазов: «Из производителей одежды в Нижнем Новгороде остались только мы»
Исследователи морей, панорамный вид и винное образование. Выбираем «Ресторатора года»
«Шутки с ресторанами кончились» — Михаил Маркевич
1 млн школьников, офис в США, Startup Hub. Номинанты премии «Человек года в IT-бизнесе»

Качество жизни

Рейтинг интернет-провайдеров ШПД в Нижегородской области за 2021 г.Рейтинг интернет-провайдеров ШПД в Нижегородской области за 2021 г.
«Жемчужина» в медицинской бьюти-индустрии Нижнего Новгорода
Особенности и порядок приватизации муниципального имущества
ТОП-20 застройщиков многоквартирных домов в Нижегородской области по итогам 2021 г.
«Мы адаптировали свои программы под реалии сегодняшнего дня и запросы клиентов»
«Мы не в состоянии контролировать внешнюю среду, но управлять собственной жизнью мы можем»
«На Камчатку, к медведям». Нижегородские бизнесмены об отдыхе в России

Мнения

Почему важно развивать критическое мышление — Александр ПанчинПочему важно развивать критическое мышление — Александр Панчин
«Хватит думать, что Индия – страна отсталая, с кучей бедных на улицах» — Татьяна Шаумян
«Китай Россию поддержит, но не спасет — в спасении нам нужно рассчитывать на себя»
Зубаревич: «Этот кризис совсем не от слова "отжался". Мы еще летим, дна не нащупали»
«Выбор партнера по бизнесу более ответственный, чем выбор супруга»
Игорь Рыбаков: «Чтобы выжить, берите лопаты и сажайте картошку в майские праздники»
«Из-за пандемии стало меньше доверия, а доверие к незнакомцам важно для экономики»

Лайфхаки

Молодые приборостроители презентовали свои идеи на форумеМолодые приборостроители презентовали свои идеи на форуме
Привлечение инвестиций: семь характеристик бизнесмена, которому дают деньги
«Людям Блиновской не надо много денег. Они готовы получать вдвое меньше, но не работать»
«Сложно зарабатывать много, привыкнув тратить мало». Почему экономия как стратегия опасна
«Мировой порядок, установившийся во второй половине 1940-х, стремительно разрушается»
«Почему мы ждем Новый Год? Вроде бы обычный день. Подарки — серьезный аргумент»
«Перемены — это сплошные минусы. Да и слово само по себе противное»
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.