Приволжский логистический центр, ООО

Приволжский логистический центр, ООО - российская компания, занимается строительством крупнейшего в Нижегородской области под Дзержинском логистического комплекса с выставочными галереями и оптово-торговыми терминалами.

Досье Приволжский логистический центр

О компании

Приволжский логистический центр зарегистрирован 10 августа 2012 года в Нижнем Новгороде. Приволжский логистический центр занимается строительством крупнейшего в Нижегородской области под Дзержинском логистического комплекса с выставочными галереями и оптово-торговыми терминалами.

Для строительства комплекса под Дзержинском выделено два земельных участка площадью 890 и 550 тыс. кв. м, которые будут предоставлены «Приволжскому логистическому центру» в аренду на срок до 49 лет. Финансирование проекта будет осуществляться на 30% за счет собственных средств компании, 70% составят заемные средства. Объем инвестиций оценивается в 3,8 млрд руб. Срок реализации комплекса — 45 месяцев.

Приволжский логистический центр планирует провести к месту строительства центра подъездные пути от Игумновского шоссе. Для выделения участка под строительство дороги компания уже обратилась в администрацию Дзержинска.

Собственники и руководство Приволжский логистический центр

Генеральный директор ООО Приволжский логистический центр - Кузнецов Игорь Анатольевич.

Критика

По мнению генерального директор ООО «Управленческая компания «Региональный центр международной торговли», члена гильдии российских девелоперов Павла Солодкого, реализация проекта Приволжского логистического центра по строительству такого большого логистического комплекса очень рискованна, потому что строить новые склады, когда не заполнены имеющиеся, невыгодно.

«Все современные строительства ведутся по новым стандартам, которые сильно повысят стоимость объекта, поэтому новостройкам тяжело конкурировать с уже имеющимися площадями. Под склады идут прежние производственные цеха промпредприятий по бросовым ценам в районе 100-150 руб. за кв. м. На одном только Горьковском автомобильном заводе не заполнено более сотни тысяч кв. м. Это значит, что, не вводя дополнительные ограничения, например, на въезд грузового транспорта в город, или ужесточения требований к складским помещениям в городской черте, ожидать всплеска спроса на складские помещения за ее пределами не стоит», — прокомментировал Павел Солодкий.