В рейтинге лизинговых компаний Нижегородской области представлены филиалы и представительства федеральных независимых лизинговых компаний, действующие в регионе на июль 2020 г. На первом этапе проведен анализ рынка на основании данных отраслевых ресурсов all-leasing.ru, аналитики деловых СМИ и рейтинговых агентств.
На втором этапе определен круг компаний, которым предложено предоставить информацию о показателях деятельности по объему и структуре нового бизнеса. Полученная информация была проверена и уточнена.
Основной ранжирующий показатель — объем нового бизнеса филиала в Нижегородской области в 2019 г. (с НДС), млн руб. Объем нового бизнеса рассчитан как сумма стоимости имущества по договорам лизинга с НДС за 2019 г. Дополнительный показатель — количество заключенных новых сделок в 2019 г., структура объема нового бизнеса по видам предмета лизинга, млн руб. Принятые сокращения: н/д - нет данных, в/р - вне рейтинга, компания явяется лидером рынка, но не предоставила данные и нет достоверных данных о ее деятельности.
Автор: Александрова Александра.
1| Лизинговые компании в ТОПе цифровой экономики. В последние 2-3 года компании переводили бизнес-процессы на ИТ - платформы, это позволило быстро адаптироваться к условиям пандемии. Ключевые игроки рынка в течение недели с начала карантина перешли на удаленный режим офисов, оперативно начали адаптировать и улучшать цифровые сервисы для проведения удаленных сделок с клиентами. Основные инструменты удаленных сделок– личный кабинет, мобильные приложения и витрины каталогов производителей.
2| Объем рынка лизинга в Нижегородской области по итогам 2019 года составил порядка 32 млрд. руб. ( + 30 % к в 2018 г.). В структуре нового бизнеса ТОП игроков, 74% сделок в руб.- приходится на сделки с транспортом. При пессимистичной оценке рынок по итогам 2020 г. сократится до 20 млрд. руб. При оптимистичном прогнозе, ТОП компаний, ожидает удержание позиций 2019 года. Количество текущих сделок в 1 пг 2020 г. в Нижегородской области уже превысило объем новых сделок за 2019 года.
3| Автотранспорт и спецтехника останутся драйверами рынка.
В 2019 г. основными драйверами роста был сегмент автолизинга - легковые и грузовые автомобили, пассажирский транспорт (ВТБ-лизизнг отмечает рост на 15-30% в год), а также строительная и дорожно-строительная техника. Компании отмечают, что перспектива роста и развития этих сегментов сохранится.
По Нижегородской области в 2019 году в 4 раза вырос сегмент сделок по автобусам за счет сделок «Сбербанк лизинг» на сумму договоров в 3,4 млрд.руб. и Carcade – 143 млн. руб.
Динамика роста сделок в денежном выражении в сегменте легкового транспорта в среднем составила + 46,5 %, грузового транспорта + 70 %, строительной и дорожной техники в 1,5 раза, сельхозтехники +59%. Сформировался сегмент рынка лесозаготовительной техники, техники для добычи ископаемых, складской техники, которую финансируют Сименс Финанс, Сбербанк лизинг, Элемент Лизинг.
4| Сделки проводятся удаленно и оперативно.
Игроки рынка отмечают, что в настоящее время до 80 % сделок совершается удаленно. Увеличился объем подписанных договоров в системе ЮЗЭДО, при заключении которых не нужно встречаться и контактировать лично. Компании увеличили скорость обслуживания – с первого звонка клиента до выдачи техники проходит минимум 2 дня. Сократился минимальный пакет документов для лизингополучателей, все документы загружаются в личных кабинетах клиентов.
5| Лизинговые компании реализуют стратегию поддержки бизнеса. Клиентам предлагаются продукты с господдержкой. В рамках Программы Минпромторга предоставляется лизинг с субсидией на технику и транспорт от производителей КАМАЗ и УРАЛ, ГАЗ, Автоваз, Россельмаш, ТОНАР, ПТЗ, ЧТЗ и др. Часть компаний вкладывается своим капиталом, предлагая каникулы, пролонгацию, увеличение выкупного платежа, снижение ставки, уменьшение размера минимального аванса до 0%, реструктуризацию договоров. Совместно с партнерами, компании реализует маркетинговые акции с бонусными условиями по сервисному обслуживанию автотранспорта.
№
|
Компания
руководитель филиала |
Объем нового бизнеса в
Нижегород-ской области в 2019г., млн руб.с НДС |
Дина-мика в ср с 2018г., %
|
Основной предмет лизинга в объеме нового бизнеса в 2019 г, руб.%
|
Кол-во филиалов в ПФО/РФ
|
Кол-во штатных сотруд-ников филиале на 01.07.2020
|
Объем нового бизнеса филиала в 2019 г./1 сотруд-ника, млн. руб.
|
Год начала работы в Нижнем Новго-роде
|
1
|
Волго-Вятский региональный филиал АО "Сбербанк Лизинг"
Евстигнеев Всеволод |
6340,8
|
34
|
Автотранспорт, оборудование
|
16/70
|
19
|
333,7
|
2008
|
2
|
ЛК "Сименс Финанс"
Ничепуренко Нина |
2431,5
|
59,3
|
Оборудование, спецтехника, транспорт
|
4/24
|
10
|
243,2
|
2013
|
3
|
ВТБ Лизинг
Непочатов Евгений |
2017,5
|
16,6
|
Легковой и грузовой автотранспорт
|
14/60
|
21
|
96,1
|
2013
|
4 |
Альфа-Лизинг 1
Ишимов Олег |
1969,4
|
202,2
|
Грузовая техника, легковой транспорт, спецтехника
|
65
|
21
|
93,8
|
2017
|
5
|
Филиал "Балтийский лизинг" в Нижнем Новгороде
Козин Алексей |
1639,9
|
19,5
|
Универсальная компания , финансирует автотранспорт, оборудование и спецтехнику
|
13/74
|
24
|
68,3
|
2006
|
6
|
"РЕСО-Лизинг"
Малов Сергей |
1095,4
|
19,5
|
Легковой и грузовой автотранспорт
|
15/51
|
18
|
60,9
|
2009
|
7
|
"Элемент Лизинг"
Капелюха Михаил |
1033,2
|
84
|
Грузовой транспорт, автобусы
|
16/67
|
7
|
147,6
|
2005
|
8
|
Carcade
Клочков Павел |
829,0
|
17,3
|
Легковой и грузовой автотранспорт
|
9/54
|
н/д
|
н/д
|
2000
|
9 |
Росагролизинг 2
Косов Павел |
664
|
35,6
|
Сельскохозяй-ственная техника
|
-
|
-
|
-
|
2002
|
10
|
Ураллизинг, филиал г.Нижний Новгород
Лыбин Василий |
639,7
|
8,7
|
Легковой, грузовой транспорт, оборудование
|
1/22
|
6
|
106,6
|
2012
|
11
|
ГК Интерлизинг
Зверев Александр |
266,3
|
5,7
|
Строительная тезника, легковой и грузовой транспорт
|
4/19
|
6
|
44,4
|
2018
|
в/р
|
Европлан
Пережогин Сергей |
н/д
|
н/д
|
Универсальная компания , финансирует автотранспорт, оборудование и спецтехнику
|
6/79
|
н/д
|
н/д
|
2002
|
в/р
|
КАМАЗ Лизинг
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
1. Данные предоставлены по юридическому лицу "АльфаМобиль", которое осуществляет продажи розничным клиентам 2. Взаимодействие с регионом осуществляется через Москву/онлайн/через диллеров-агентов
№ |
Компания руководитель филиала |
Кол-во заключеных новых сделок филиалом в на условиях финансового лизинга в 2019 г. | Динамика в ср с 2018г., % | Кол-во текущих сделок филиала |
1 | ВТБ Лизинг | 667 | -8,2 | 1184 |
2 | Сбербанк лизинг | 598 | 36,5 | 1417 |
3 | РЕСО - лизинг | 536 | 20,2 | 145 |
4 | Элемент Лизинг | 490 | 62,7 | 687 |
5 | Балтийский лизинг | 472 | 19,5 | 872 |
6 | Альфа-Лизинг | 434 | 135,8 | 643 |
7 | Carcade | 248 | 7,35 | 60 |
8 | ЛК "Сименс Финанс" | 143 | 30 | 375 |
9 | Ураллизинг | 133 | 8,7 | 41 |
10 | Интерлизинг | 57 | 21,3 | 39 |
В таблице представлены компании, которые предоставили данные.
№ | Компания | Объем нового бизнеса филиала в Нижнем Новгороде в 2019г.,млн руб. НДС | Динамика в ср. с 2018 г,% | Средняя стоимость сделки филиала в 2019 г., млн руб. |
Легковой транспорт | ||||
1 | ВТБ Лизинг | 1042,6 | 28,3 | 2,8 |
2 | Сбербанк лизинг | 928 | 58,7 | 2,6 |
3 | РЕСО - лизинг | 783,8 | 17,5 | н/д |
4 | Балтийский лизинг | 724,9 | 2,2 | 2,7 |
5 | Carcade | 658 | -0,8 | 3 |
6 | Альфа-Лизинг | 516,8 | 90,5 | 2,4 |
7 | Ураллизинг | 329,8 | 26,4 | 5,2 |
8 | Интерлизинг | 41,4 | 181,3 | 2,4 |
9 | Элемент Лизинг | 12,3 | -3,4 | 2 |
10 | ЛК "Сименс Финанс" | 6,5 | - | 3,2 |
Грузовой транспорт | ||||
1 | Альфа-Лизинг | 1149,8 | 310,7 | 5,9 |
2 | Сбербанк лизинг | 890,2 | -59,6 | 4,5 |
3 | Элемент Лизинг | 929,8 | 99,9 | 2 |
4 | ВТБ Лизинг | 688,3 | -10,2 | 3 |
5 | Балтийский лизинг | 344,2 | 42,7 | 5,3 |
6 | РЕСО - лизинг | 244,6 | 18,7 | н/д |
7 | Ураллизинг | 139,9 | -28 | 4,6 |
8 | Интерлизинг | 43,7 | 338,3 | 5,4 |
9 | Carcade | 25 | -14,9 | 3,5 |
10 | ЛК "Сименс Финанс" | 11,3 | 2 | 5,6 |
Ж/Д транспорт | ||||
1 | Сбербанк лизинг | 1031,5 | 609,3 | 3,4 |
Автобусы | ||||
1 | Сбербанк лизинг | 3390,6 | 125,4 | 2,1 |
2 | Carcade | 143 | 1528 | 6,8 |
3 | Элемент Лизинг | 58,2 | -17,2 | 2 |
4 | РЕСО - лизинг | 44,6 | 30,3 | н/д |
Строительная и дорожная техника | ||||
1 | Альфа-Лизинг | 302,6 | 202,2 | 10,8 |
2 | ВТБ Лизинг | 286,5 | 100 | |
3 | Интерлизинг | 150,3 | 500,4 | 3,7 |
4 | Балтийский лизинг | 141,5 | -10,6 | 6,7 |
5 | Ураллизинг | 48,3 | -4,9 | 12 |
6 | Сбербанк лизинг | 29,2 | 315,2 | 7,2 |
7 | РЕСО - лизинг | 22,3 | 147,3 | н/д |
8 | Элемент Лизинг | 17 | - | 1,5 |
9 | ЛК "Сименс Финанс" | 6 | -93,5 | 6 |
Сельхозтехника | ||||
1 | Балтийский лизинг | 41 | 200 | 1,8 |
2 | Сбербанк лизинг | 21,5 | -56 | 1,9 |
3 | Интерлизинг | 15,2 | - | 3,7 |
4 | ЛК "Сименс Финанс" | 6,4 | - | 6,4 |
5 | Элемент Лизинг | 4,4 | - | 2,2 |
6 | Ураллизинг | 2,9 | 53,8 | 1,4 |
Оборудование | ||||
1 | ЛК "Сименс Финанс" | 2353,9 | 96,8 | 17,8 |
2 | Балтийский лизинг | 368,2 | 0,6 | 3,7 |
3 | Ураллизинг | 118,7 | 46,8 | 7,4 |
4 | Сбербанк лизинг | 24,2 | -88,6 | 8,06 |
5 | Интерлизинг | 16 | -92 | 2,6 |
6 | Элемент Лизинг | 3,7 | -32,6 | 1,8 |
Другая спецтехника (лесозаготовительная/добыча ископаемых,складская) | ||||
1 | ЛК "Сименс Финанс" 1 | 47,4 | - | 9,8 |
2 | Сбербанк лизинг 1,2 | 25,5 | 3,2 | 3,1 |
3 | Элемент Лизинг 2 | 7,6 | - | 7,6 |
Недвижимость | ||||
1 | Балтийский лизинг | 20 | - | 20 |
1. Лесозаготовительная техника, 2. Техника для добычи полезных ископаемых,складская техника.
№ | Компания |
Объем лизингового портфеля филиала на конец 2019 г., млн. руб с НДС. |
1 | Сбербанк лизинг | 14564,4 |
2 | ЛК "Сименс Финанс" | 3160,7 |
3 | ВТБ Лизинг | 1604,4 |
4 | Балтийский лизинг | 1212 |
5 | Альфа-Лизинг | 1140 |
6 | Carcade | 833 |
7 | Элемент Лизинг | 707,2 |
8 | Ураллизинг | 588,3 |
9 | Интерлизинг | 255,6 |
Всеволод Евстигнеев, директор Волго-Вятского регионального филиала АО «Сбербанк Лизинг»
В 2019 году обострилась конкуренция на рынке лизинга. Это привело к улучшению условий для клиентов: сокращение сроков рассмотрения, снижение аванса, уменьшение годового удорожания и др. по приобретаемым в лизинг автомобилям и оборудованию. В части корпоративного лизинга расширился как перечень предприятий крупного и среднего бизнеса, пользующихся лизингом, так и ассортимент приобретаемых в лизинг основных средств.
Предприятиям пострадавших отраслей был пересмотрен график лизинговых платежей. В текущей ситуации клиентам предлагаются продукты с государственной поддержкой, в частности, лизинг с субсидией на определенные виды спецтехники в рамках Программы Минпромторга.
Проведенная ранее работа по удаленному рассмотрению заявки и электронному подписанию договоров, позволила компании обеспечить соответствующий сервис нашим клиентам в части рассмотрения и заключения договоров лизинга. Более 80% заключаемых договоров сейчас заключается электронно.
Развитие рынка лизинга будет непосредственно связано с общей экономической ситуацией в стране, проводимыми мерами стимулирования экономики со стороны государства. Можно утверждать, что лизинг с учетом его преимуществ для клиента продолжит наращивать свою долю в программах обновления основных средств предприятий и частных предпринимателей.
Евгений Татаринов, коммерческий директор ГК ВТБ Лизинг
В 2019 году мы отмечали увеличение интереса к лизингу у предпринимателей разного масштаба – от крупных корпораций до малого и микробизнеса. У российского бизнеса вслед за представительствами международных компаний вырос спрос на операционный лизинг.
В марте 2020 г. Лизинговый бизнес ощутил высокий спрос именно в digital-среде. ВТБ Лизинг принял на 40% больше онлайн-заявок по сравнению со средними значениями января-февраля 2020 года. В качестве приоритетного сегмента рассматриваем автолизинг. За 5 лет этот сегмент рос высокими темпами 15-30% в год, пользовался популярностью у предпринимателей. Мы видели, что деловое сообщество постепенно осознает преимущества, которые он дает. Из-за принятых мер по борьбе с пандемией в апреле и мае количество сделок на рынке резко упало, по нашим оценкам, более чем в два раза, и это не может не сказаться на итогах 2020 года. Тем не менее, мы будем продолжать фокусироваться на развитии своего продукта в автолизинге, переводя его постепенно в онлайн среду. Мы считаем, что в ситуации экономического спада и недостатка средств, необходимых для развития бизнеса, инструмент лизинга становится ещё более востребованным среди клиентов.
Спецтехника – очень перспективный сегмент в силу того, что государственное финансирование национальных проектов предполагает и строительство дорог, и улучшение городской инфраструктуры, и большие инвестиции в программу по утилизации бытовых отходов. Важно, что национальные проекты не останавливаются. В январе-марте на их реализацию было потрачено 16% от годового плана. И пока решений о пересмотре в Минфине нет.
Сергей Пережогин, директор филиала ЛК «Европлан» в г. Нижний Новгород
Первое полугодие 2020 года связано с пандемией короновируса: на первый план вышла готовность лизинговой компании работать в дистанционном режиме и оказывать услуги онлайн. Компания «Европлан» по всей России перешла на дистанционный режим быстро, на 100% с учетом всех требований местных властей в регионах. IT-инфраструктура была готова к этому.
Мы развиваем дистанционные сервисы - они удобны для клиентов, помогают экономить время, гарантируют отсутствие ошибок в документах и качественное выполнение работ. Компания регулярно выводит на рынок новые автоуслуги, которые можно получить дистанционно.
Результаты первого полугодия 2020 г. показывают рост. В июне-июле 2020 «Европлан» вышел на докризисные объемы оформления лизинговых сделок. При этом рост во многом связан с отложенным спросом и ситуация продолжает во многом оставаться неопределенной.
Важным фактором устойчивости нашей компании является качественный портфель.Мы отметили, что большинство клиентов, даже те, кто обратился с запросом на снижение финансовой нагрузки, продолжили платить по графику. При этом в компании были значительно смягчены условия лизинга: аванс был снижен до 0% для легкового транспорта и LCV и до 10% для грузового транспорта. Даже в самое трудное время мы продолжали наши маркетинговые акции и держали цены. Так компания и будет развивать дальше.
Ничепуренко Нина, директор представительства ЛК "Сименс Финанс", г. Нижний Новгород
2019 год был очень активным в части различных инвестиционных программ у компаний всех отраслей промышленности. Разрабатывались крупные долгосрочные проекты, требующие длинных сроков и низких авансов. Конкуренция по таким проектам была очень большой, при этом не все ЛК смогли профинансировать сложное оборудование на длительные сроки (5-7-10 лет) с авансами от 10% как требовалось клиентам. При этом наблюдалась устойчивая тенденция снижения стоимости финансирования транспорта, спецтехники и ликвидного оборудования.
В перспективе в 2020-2021 гг. компании будут откладывать (или уже отложили) крупные инвестиционные проекты до стабилизации ситуации. На рынке лизинга с большой долей вероятности будет наблюдаться значительное снижение объемов финансирования. При этом ожидается усиление конкуренции в сегменте мелких и средних сделок.
Алексей Козин, директор Филиала "Балтийский лизинг" в Нижнем Новгороде
В самом начале пандемии компания "Балтийский лизинг" направила ресурсы на организацию рабочего процесса online, с переводом компании в режим удаленной работы мы справились всего за неделю. Мы оценили преимущества заключения сделок в системе юридически значимого электронного документооборота (ЮЗЭДО), и вскоре в список приоритетных целей компании вошла задача по вовлечению большего числа клиентов и партнеров в систему ЭДО. Для этого разработали и запустили специальное предложение, в рамках которого для клиентов, заключающих электронные сделки, ставка по договору будет снижена. Кроме того, для тех своих клиентов, которые пострадали от пандемии, мы предусмотрели два варианта поддержки: кому-то мы дали отсрочку, для кого-то реструктуризировали платежи. Все эти заявки мы отрабатывали в индивидуальном порядке.
С учетом того, что прогнозировать восстановление и развитие экономики на сегодняшний день нереально, могу сказать только одно: в наиболее выигрышном положении окажутся компании с гибкой стратегией, способные в короткие сроки перестроить бизнес-процессы таким образом, чтобы они соответствовали и запросам клиентов, и постоянно меняющейся обстановке.
Лыбин Василий, директор филиала Ураллизинг в Нижнем Новгороде
В 2019 г. многие лизинговые компании расширили свое присутствие, возросла конкуренция, стали предлагать выгодные и интересные предложения для клиентов.
Мы перешли на удаленный режим работы, разработали и внедрили сервис - личный кабинет клиента, в котором без звонков и ожиданий можно получить доступ к информации в два клика и сделать расчеты по лизину.
Даже на фоне всех негативных факторов, доступность и популярность лизинговых услуг продолжает расти. Поскольку у бизнеса всегда будет потребность в обновлении и расширении автопарка, компании будут выбирать лизинг как оптимальный механизм для развития бизнеса. Мы всегда выбираем самый оптимистичный подход! В 2020 г. мы рассчитываем сохранить свои позиции на рынке.
Малов Сергей, директор филиала РЕСО – лизинг в Нижнем Новгороде
Уже несколько лет подряд основным драйвером лизинговой отрасли выступает автолизинг. Рост автолизинга в сегменте малого и среднего бизнеса обусловлен экономическими выгодами для лизингополучателей. Быстрота принятия решения по одобрению сделки способствовала притоку новых клиентов, которые переориентировались с кредитных продуктов. Специальные продукты «РЕСО-Лизинг» удовлетворяют потребности лизингополучателей благодаря своей гибкости и прозрачности. Возможностью частично-досрочного погашения, выкупа предмета лизинга на физическое лицо.
Реалии 2020 года не позволяют спрогнозировать развитие ситуации на рынке лизинговых услуг в регионе. Мы не можем спрогнозировать развитие пандемии, которая, в свою очередь, сильно влияет на бизнес и финансовое состояние потенциальных лизингополучателей.
Татьяна Антипова - директор по стратегии и внешним коммуникациям АО "Росагролизинг"
Для того, чтобы спрогнозировать краткосрочную перспективу аграрного лизинга нужно понимать, что дефицит техники никуда не пропал (а значит и емкость рынка осталась прежней). Поэтому "среднегодовые" темпы сильно не изменятся – в период пандемии мы существенно нарастили свою долю, во второй половине восстановятся объемы других игроков сегмента. Лизинг по-прежнему будет важной важным инструментом обновления парка техники и оборудования, поэтому значительных изменений в период конца 2020 и начала 2021 года мы не прогнозируем.
Если говорить в целом о рынке лизинга, то тут мы тоже прогнозируем тренд на восстановление, но особенно заметно это будет в сегментах, где есть меры государственной поддержки, например, субсидии на оплату лизинговых платежей будут выплачиваться пассажирским компаниям для восстановления и превышения показателей пригородных железнодорожных перевозок прошлого года; вводится субсидия в размере до 25% стоимости транспортного средства, приобретаемого по программе "Доступная аренда" Минпромторга, а также для каршеринговых компаний.
Александр Зверев, Руководитель филиала г. Нижний Новгород компании "Интерлизинг"
2019 год запомнился снижением ключевой ставки, что привело к снижению стоимости фондирование. Тем самым мы смогли предоставить более выгодные условия для наших клиентов. Помимо прочего, в 2019 году мы вновь стали наблюдать увеличение интереса к лизингу среди представителей малого и среднего бизнеса.
В 2020 году этот тренд сохранился, несмотря на кризисные явления и введённые ограничения из-за пандемии. В ПФО и конкретно в Нижегородской области достаточное количество сельскохозяйственных предприятий, которые не прекращали работу во время пандемии. В случае того, если начнется вторая волна COVID-19, то данные предприятия также продолжат работать. Например, Автозавод ГАЗ, как градообразующее предприятие, работал в период самоизоляции. Сейчас это основные драйверы рынка. В целом, по Нижнему Новгороду прогноз положительный. На наш взгляд, по итогам 2020 года, лизинг свои объёмы не потеряет, либо они будут не значительные.
Бизнес пострадал, но выдержал удар. Останавливаться никто не планирует!
_________________________________________________________________________
В конце 2014 г. произошло резкое увеличение стоимости лизингового финансирования, обусловленное ростом кредитных ставок. Вследствие этого, конкурентные преимущества получили лизинговые компании, имеющие доступ к стабильным источникам финансирования, привлекающие в сделки заемное финансирование на срок, аналогичный сроку лизинга. На нижегородском рынке были кадровые перемены. Без руководителей остались компании "Сбербанк лизинг" и "Балтийский лизинг".
1 | Нижегородский рынок лизинга, как и по России в целом, показал спад. Объем нового бизнеса в 2014 г. составил около 10 млрд руб., что на 20% ниже показателей 2013 г. При этом 100% сделок приходилось на финансовый лизинг. Эксперты связывают это с заметным подорожанием ресурсов и замедлением экономики, а также специалисты как первые сигналы стагнации отмечали то, что перестали расти транспортная индустрия и туристический бизнес.
2 | По‑прежнему на нижегородском рынке в 2014 г. преобладал лизинг транспорта, его доля составляет 60%. В 2013 г. этот показатель был на уровне 40%. Средняя стоимость сделок по лизингу грузового транспорта составляет около 4,5 млн руб., легкового транспорта — 2,2 млн руб. Надо отметить, что средняя стоимость сделок снизилась, тогда как количество сделок повысилось.
3 | Основные сделки лизинговых компаний в Нижегородской области в 2014 г. проходились на розничные сделки на сумму от 501 тыс. руб. до 5 млн руб., их доля составляла около 40%. На сумму от 5,1 до 50 млн руб. — 30%, более 51 млн руб. — 20%, до 500 тыс. руб. — 10%. В 2013 г. основная доля сделок была в диапазоне от 5,1 до 50 млн руб.
4| Наблюдается увеличение количества партнерских программ, заключаемых лизинговыми компаниями в Нижегородской области с производителями и поставщиками транспорта и оборудования. За 2014 г. их количество увеличилось в среднем на 10%. Это связано с высокой конкуренцией на рынке и борьбой за клиентов. На фоне общего удорожания стоимости лизинга опросы клиентов показывают, что для них все большее значение приобретают неценовые факторы — такие, как спектр дополнительных услуг, их разнообразие и удобство (страхование, техпомощь, консультационные сервисы); вариативность финансовых условий; уровень обслуживания и поддержки на различных стадиях сотрудничества; скорость рассмотрения заявки и заключения сделки.
Лидерами рынка лизинга в Нижнем Новгороде по итогам 2014 г. стали компании "Сбербанк лизинг", "Приволжская лизинговая компания" и CARCADE ("Каркаде"). Компания EUROPLAN, входящая в тройку лидеров по итогам 2013 г. данные не предоставила.
В рейтинг лизинговых компаний Нижнего Новгорода 2014 г. вошли региональные и филиалы федеральных лизинговых компаний, которые представляют отчетность по филиалам, действующим на территории Нижегородской области. В итоговую версию вошли игроки с объемом нового бизнеса за 2014 г. от 45 млн руб. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» провели экспертный опрос среди топ‑менеджеров и руководителей крупнейших лизинговых компаний представительств компаний на территории региона и открытые ресурсы all‑leasing.ru и banki.ru. На втором этапе на основании полученных данных был определен круг компаний, которым были направлены анкеты для получения дополнительных показателей деятельности. Информация, полученная от компаний, была перепроверена.
Основной ранжирующий показатель — объем новых сделок по филиалу в области в 2014г. (с НДС), млн руб.
Дополнительные показатели — объем нового бизнеса по видам имущества за 2014 г., млн руб. с НДС; количество заключенных сделок филиала в 2014 г., шт.
Принятые сокращения: Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные. В/р — вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но, по экспертным оценкам, входит в число крупнейших игроков.
Автор: ТОП-лист "ДК"№3 от 23.03.2014 г. подготовила Наталья Баклашова
Самую высокую динамику роста количества новых сделок в Нижегородской области в 2014 г. показала компания CARCADE ("Каркаде") - 180%, специализирующаяся на лизинге легкового транспорта.
№
|
Компания,
ФИО руководителя
|
Объем нового бизне-са ком-пании/фили-ала (с НДС) в НО в 2014 г., млн руб.*
|
Ди-на-ми-ка к 2013 г, %**
|
Доля основного предмета лизинга в объеме сделок в 2014 г, %
|
Доля основного ценового сегмента в объеме сделок , %
|
Объ-ем лизин-гового порт-феля фили-ала на конец 2014г., млн руб.***
|
Кол-во фили-алов в РФ
|
||
Предмет лизинга
|
До-ля, %
|
Цено-вой се-гмент
|
До-ля це-но-во-го се-гмен-та, %
|
||||||
1
|
Козин Виктор Васильевич
|
1663,9
|
86
|
Тран-спорт
|
64
|
Более 51 млн руб.
|
72
|
4665,9
|
60
|
2
|
1523,1
|
53
|
Тран-спорт
|
27
|
Более 51 млн руб.
|
59
|
4251
|
0
|
|
3
|
CARCADE ("Каркаде")
|
1039,8
|
180
|
Тран-спорт
|
99
|
От 501 тыс. руб. до 5 млн руб
|
85
|
832,8
|
75
|
4
|
Капелюха Михаил Александрович
|
396,5
|
112
|
Транс-порт
|
76
|
От 501 тыс. руб. до 5 млн руб
|
86
|
396,5
|
62
|
5
|
ГК "Интерлизинг"
|
231,6
|
50
|
Обо-рудо-вание
|
67
|
От 501 тыс. руб. до 5 млн руб
|
54
|
340
|
10
|
6
|
"Сименс Финанс" Семериков
Роман Владимирович |
107,5
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
70
|
22
|
7
|
48,5
|
43
|
Транс-порт
|
27
|
От 501 тыс. руб. до 5 млн руб
|
83
|
39,5
|
6
|
|
В/р
|
EUROPLAN
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
96
|
*Сумма договоров лизинга (с НДС) за 2014 г.
** Динамика выражена темпами роста объема нового бизнеса в 2014 г. к 2013 г.
*** сумма остатка дебиторской задолженности (с НДС)
№
|
Компания
|
Кол-во новых сделок компании/филиала в регионе 2014 г., шт.
|
Динамика к 2013 г, %
|
Доля сделок по основному виду имущества в 2014 г., %
|
|
Вид имущества
|
Доля, %
|
||||
1
|
CARCADE ("Каркаде")
|
472
|
153
|
Транспорт
|
99
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
316
|
113
|
Транспорт
|
91
|
3
|
"Сбербанк лизинг"
|
224
|
116
|
Транспорт
|
81
|
4
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
93
|
66
|
Транспорт
|
68
|
5
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
36
|
43
|
Транспорт
|
53
|
6
|
ГК "Интерлизинг"
|
26
|
118
|
Оборудование
|
23
|
№
|
Компания
|
Объем нового бизнеса компании/филиала в НО в 2014 г., млн руб.
|
Динамика к 2013 г, %
|
Средняя стоимость сделки филиала в 2014 г, руб. *
|
Легковой транспорт
|
||||
1
|
CARCADE ("Каркаде")
|
947,5
|
195
|
2,2
|
2
|
"Сбербанк лизинг"
|
118
|
157
|
2,3
|
3
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
70,5
|
37
|
2,4
|
4
|
ГК "Интерлизинг"
|
39,2
|
187
|
3,6
|
5
|
"Элемент Лизинг"
|
18,5
|
115
|
1,3
|
6
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
15,5
|
78
|
1
|
Грузовой транспорт
|
||||
1
|
"Сбербанк лизинг"
|
1224
|
384
|
9,5
|
2
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
341
|
228
|
10,3
|
3
|
"Элемент Лизинг"
|
284,4
|
132
|
1
|
4
|
CARCADE ("Каркаде")
|
78,7
|
161
|
3
|
5
|
ГК "Интерлизинг"
|
18,2
|
51
|
3,6
|
6
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
11,1
|
22
|
2,8
|
Оборудование
|
||||
1
|
"Сбербанк лизинг"
|
791
|
222
|
34,4
|
2
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
358,4
|
21
|
28,4
|
3
|
ГК "Интерлизинг"
|
154,7
|
175
|
25,8
|
4
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
9,1
|
29
|
0,8
|
5
|
"Элемент Лизинг"
|
2,3
|
15
|
2,3
|
Строительная техника
|
||||
1
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
369,8
|
121
|
46,2
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
70,5
|
66
|
3,7
|
3
|
"Сбербанк лизинг"
|
17
|
3
|
5,7
|
4
|
ГК "Интерлизинг"
|
14,1
|
6
|
4,7
|
5
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
12,7
|
227
|
2,5
|
*Объем нового бизнеса по виду имущества /кол-во новых сделок по данному виду имущества
№
|
компания
|
Сумма финан-сиро-вания, тыс. руб.
|
Размер аванса, %
|
Срок договора, лет
|
Удорожание, в год, %
|
Уникальные лизинговые продукты
|
Легковой транспорт
|
||||||
1
|
CARCADE ("Каркаде")
|
Н/д
|
4
|
от 1 года до 5 лет
|
Н/д
|
Программы экспресс-лизинга автомобилей; максимальное наполнение пакетов сервисных опций (услуги страхования, постановки транспорта на учет).
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
до 3500
|
20
|
до 3 лет
|
8,6
|
Н/д
|
3
|
"Сименс Финанс"
|
от 300
|
от 10
|
от 6 мес до 5 лет
|
в зависимости от условий договора
|
Н/д
|
4
|
"Сбербанк лизинг"
|
от 240
|
10
|
5 лет
|
12
|
"Премьер", принятие решения о лизинге для ключевых клиентов ЗАО "Сбербанк Лизинг" за 8 часов по ставкам финансирования крупного бизнеса
|
Грузовой транспорт
|
||||||
1
|
"Элемент Лизинг"
|
до 3500
|
20
|
до 3 лет
|
9,3
|
Н/д
|
2
|
"Сименс Финанс"
|
от 300
|
от 10
|
от 6 мес до 5 лет
|
в зависимости от условий договора
|
Н/д
|
3
|
"Сбербанк лизинг"
|
от 240
|
15
|
5 лет
|
12
|
"Премьер", принятие решения о лизинге для ключевых клиентов ЗАО "Сбербанк Лизинг" за 8 часов по ставкам финансирования крупного бизнеса
|
4
|
CARCADE ("Каркаде")
|
Н/д
|
9
|
от 1 года до 5 лет
|
Н/д
|
Программы экспресс-лизинга автомобилей; максимальное наполнение пакетов сервисных опций (услуги страхования, постановки транспорта на учет).
|
Оборудование
|
||||||
1
|
"Сбербанк лизинг"
|
от 1000
|
20
|
7 лет
|
12
|
"Премьер", принятие решения о лизинге для ключевых клиентов ЗАО "Сбербанк Лизинг" за 8 часов по ставкам финансирования крупного бизнеса
|
2
|
"Сименс Финанс"
|
от 300
|
от 10
|
от 6 мес до 5 лет
|
в зависимости от условий договора
|
лизинг медицинского оборудования, лизинг промышленного оборудования
|
Строительная техника
|
||||||
1
|
"Элемент Лизинг"
|
до 3500
|
20
|
до 3 лет
|
9,6
|
Н/д
|
2
|
"Сбербанк лизинг"
|
от 1000
|
20
|
5 лет
|
12
|
"Премьер", принятие решения о лизинге для ключевых клиентов ЗАО "Сбербанк Лизинг" за 8 часов по ставкам финансирования крупного бизнеса
|
3
|
"Сименс Финанс"
|
от 300
|
от 10
|
от 6 мес до 5 лет
|
в зависимости от условий договора
|
лизинг медицинского оборудования, лизинг промышленного оборудования
|
Юлия Шафранец
директор представительства CARCADE в Нижнем Новгороде
Спрогнозировать развитие ситуации в нынешних условиях достаточно сложно. Рынок активизируется, но объемы нового бизнеса вряд ли будут выше показателей 2014 г. Это связано с общей экономической ситуацией, при которой значительно повышаются риски для бизнеса клиентов, а также с общим ростом цен на автомобили. Лизинг легковых автомобилей не столь значительно привязан к текущей экономической ситуации — лизингополучатели зачастую приобретают автомобили для личного пользования или для членов семьи. Мы рассчитываем на общее увеличение доли лизинга в структуре продаж автосалонов. Налоговые преференции, которые обеспечивает лизинг, делают этот инструмент приобретения транспорта наиболее привлекательным в финансовом плане для различных юридических лиц.
Екатерина Разгулова
заместитель директора филиала компании ГК «Балтийский лизинг» в г. Нижний Новгород
На наш взгляд, 2015 г. будет для рынка лизинга более сложным, чем 2014 г., но в то же время более интересным. Перспективы для развития есть, и неплохие. Это и высокий уровень износа основных средств, и снижение финансирования инвестиционных программ, и сокращение бюджетных расходов для выполнения государственных и бюджетных программ. В настоящее время происходит снижение «качества» клиентов, поэтому мы уделяем большое внимание «риск-менеджементу» в компании. Наши технологии позволяют успешно избежать роста дебиторской задолженности. От 2015 г. ждем усиления конкурентной борьбы за качественных клиентов, особенно со стороны лизинговых компаний с государственным участием, имеющих неограниченный источник финансирования.
Алексей Поющев
генеральный директор «Приволжской лизинговой компании»
2015 год для рынка лизинга не сулит ничего хорошего. Новые объемы будут в несколько раз меньше объемов 2013-2014 годов. Если проводить аналогии с 2009 годом, то падение составит 60-70% относительно объемов 2014 года. Основной вопрос 2015 года - работа с дебиторской задолженностью.
В рейтинг лизинговых компаний вошли лизинговые региональные компании и филиалы федеральных компаний, которые предоставляют отчетность по филиалам, действующим на территории Нижегородской области. В итоговую версию вошли игроки с объемом нового бизнеса за 2013 г. от 100 млн руб.
Основной ранжирующий показатель — объем новых сделок по филиалу в НО в 2013 г. (с НДС), Дополнительные показатели — кол‑во новых сделок по филиалу в 2013 г., объем нового бизнеса по филиалу по основным видам деятельности в 2013 г.
Принятые сокращения: Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
Автор "ТОП-лист" "ДК" №6 от 17 марта 2014 г. подготовила Наталья Баклашова
№ | Компания, ФИО руководителя в НН | Объ-ем ново-го биз-неса в НО в 2013 г., млн руб. с НДС | Дина-мика к 2012 г, % | Доля основного предмета лизинга в объеме сделок в 2013 г, % | Доля основ-ного цено-вого сег-мен-та в объ-еме сде-лок , % | Объ-ем ново-го биз-неса фили-ала в ФО 2013 г., млн руб. с НДС | Объ-ем лизин-гово-го порт-феля фили-ала на конец анали-зируе-мого пери-ода, млн руб.* | Хар-ки ПО автоматизации компании | Кол-во фили-алов в РФ |
1 |
"Приволжская лизинговая компания" Поющев Алексей Алексеевич |
2252 | 136 | Оборудование - 69 | от 5,1 до 50 млн руб. - 75,1 | 2593,8 | 5063,84 | Хомнет Лизинг | 0 |
2 |
EUROPLAN Солонина Алена Александровна |
2121 | Н/д | Грузовой транспорт - 45 | от 501 тыс. руб. до 5 млн руб. – 90 | 13189 | Н/д | 1С, CRM | 96 |
3 |
Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" Лёзов Александр Дмитриевич |
1931 | 160 | Ж/д транспорт- 49 | более 51 млн руб. - 88,1 | 3751,2 | 3862,68 |
1С: Зарплата и управление персоналом 8», Microsoft Business Solutions, CRM |
65 |
4 |
"Балтийский лизинг" |
1276 | 174 | Оборудование - 64 | более 51 млн руб. - 41 | 1275,5 | - | 1С; SAP | 64 |
5 |
ГК Интерлизинг Черепанов Вячеслав Олегович |
462,1 | 195 | Строительная техника - 55 | более 51 млн руб. - 57 | 1032,5 | 427,6 | 1С, Axapta | 10 |
6 |
CARCADE |
578,4 | 193 | Леговой транспорт - 84 | от 501 тыс. руб. до 5 млн руб. - 83,5 | 578,4 | 419,9 | «1С: Предприятие», SAP, «1С: Зарплата и кадры», электронный архив на базе Microsoft SharePoint, CRM-система на платформе Microsoft Dynamics CRM, Service Desk. Cisco | 70 |
7 |
"Элемент Лизинг" Капелюха Михаил Александрович |
315 | 70 | Грузовой транспорт- 62 | от 501 тыс. руб. до 5 млн руб. - 80,1 | 652,1 | 279,7 | Microsoft Dynamics AX | 65 |
8 |
НКБ "РАДИОТЕХБАНК" Кострова Лидия Александровна |
220,9 | 169 | Оборудование - 53 | от 5,1 до 50 млн руб. - 66 | 0 | 117,2 | Автоматизи-рованная банковская система | 0 |
9 |
Национальная Лизинговая Компания Чанаева Елена Александровна |
113,7 | 109 | Грузовой транспорт -45 | от 501 тыс. руб. до 5 млн руб. - 97,6 | 0 | 252,5 | 1С: Бухгалтерия;БИТ Финанс | 8 |
*сумма остатка дебиторской задолженности с НДС
№ | Компания | Кол-во новых сделок по филиалу в 2013 г | Динамика в ср. с 2012 г, % | Средняя стоимость сделки по филиалу в 2013 г, млн руб. * | Кол-во новых сделок по филиалу в ФО в 2013 г | Кол-во текущих сделок в НО на 01.01.2014 |
1 |
EUROPLAN |
897 | Н/д | 2,3 | 6429 | Н/д |
2 | CARCADE | 309 | 163 | 1,9 | Н/д | Н/д |
3 | "Элемент Лизинг" | 274 | 71 | 1,5 | 274 | 481 |
4 | "Балтийский лизинг" | 204 | 100 | 6,3 | Н/д | Н/д |
5 | Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" | 84 | 147 | 23 | 84 | 689 |
6 | Национальная Лизинговая Компания | 83 | 166 | 1,4 | 83 | 136 |
7 | "Приволжская лизинговая компания" | 81 | 81 | 27,8 | 121 | 264 |
8 | НКБ "РАДИОТЕХБАНК" | 42 | 88 | 5,3 | 42 | 91 |
9 | ГК Интерлизинг | 22 | 440 | 21 | 62 | 41 |
*Объем нового бизнеса всего с НДС/кол-во новых сделок по филиалу
№ | Компания | Объем нового бизнеса по филиалу в 2013г, млн руб. | Динамика в ср. с 2012 г, % | Средняя стоимость сделки филиалу в 2013 г, млн руб. * |
Легковой транспорт | ||||
1 |
EUROPLAN |
509,55 | Н/д | 1,7 |
2 | CARCADE | 484,8 | 171 | 1,8 |
3 | "Балтийский лизинг" | 125,6 | 112 | 2 |
Грузовой транспорт | ||||
1 | EUROPLAN | 957,71 | Н/д | 2,7 |
2 | "Приволжская лизинговая компания" | 511,3 | Н/д | 32 |
3 | Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" | 141 | 671 | 2,4 |
4 | "Элемент Лизинг" | 257,5 | 56 | 1,3 |
5 | "Балтийский лизинг" | 231,1 | 77 | 3,4 |
Ж/д транспорт | ||||
1 | Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" | 942 | 114 | 471 |
2 | ГК Интерлизинг | 53,8 | 72 | 53,8 |
Оборудование | ||||
1 | "Приволжская лизинговая компания" | 1559 | 177 | 50,3 |
2 | "Балтийский лизинг" | 810,4 | 374 | 16,5 |
3 | Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" | 290 | 132 | 290 |
4 | НКБ "РАДИОТЕХБАНК" | 117,4 | 386 | 5,9 |
Строительная техника | ||||
1 | EUROPLAN | 653,67 | Н/д | 2,6 |
2 | Волго-Вятский региональный филиал "Сбербанк лизинг" | 510 | 7286 | 102 |
3 | ГК Интерлизинг | 255,5 | 718 | 51,1 |
4 | "Балтийский лизинг" | 95,4 | 99 | 4,1 |
5 | "Приволжская лизинговая компания" | 61,8 | 28 | 7,7 |
*Объем нового бизнеса по виду имущества /кол-во новых сделок по данному виду имущества
1 | В октябре 2013 г. ЗАО «Сбербанк Лизинг» стало победителем открытого аукциона на оказание услуг по финансовой аренде (лизингу) вагонов метрополитена в г. Нижний Новгород. Контракт с Комитетом по управлению городским имуществом и земельными ресурсами города Нижнего Новгорода заключен в сентябре 2013 года. Стоимость сделки составляет 942 млн рублей. Договор лизинга заключен на семь лет, по истечении которых вагоны метро перейдут в собственность города Нижнего Новгорода. Контракт служит свидетельством серьезных намерений ЗАО «Сбербанк лизинг» в реализации региональных инфраструктурных проектов.
2 | 4 декабря 2013 года в Swissôtel Конференц‑Центр Москвы, прошла ХII Всероссийская конференция «Лизинг в России — 2013: преодолеть стагнацию», организованная рейтинговым агентством «Эксперт РА» совместно с Объединенной Лизинговой Ассоциацией.
3 | 28 февраля 2014 г. ООО «Приволжская лизинговая компания» и Правительство Ульяновской области подписали меморандум о взаимном сотрудничестве по модернизации, реконструкции и строительству источников теплоснабжения на территории Ульяновской области. Целью настоящего Меморандума является реализация ряда проектов в Ульяновской области по модернизации, реконструкции и строительству источников теплоснабжения, оптимизирующих муниципальные системы теплоснабжения и улучшающие ценовые и качественные условия на рынке тепловой энергии для конечных потребителей. Таким образом нижегородская компания укрепила свои позиции за пределами области.
1 | Нижегородский рынок лизинга, как и по России в целом, показал невысокий рост. Объем нового бизнеса в 2013 г. составил около 12,5 млрд руб., что на 4% выше показателей 2012 г. При этом 100% сделок приходилось на финансовый лизинг. Развитию лизингового бизнеса в 2013 г. способствовала экономическая ситуация в регионе — возводилось большое количество жилой и коммерческой недвижимости, компании обновляли свой автопарк.
2 | По‑прежнему на нижегородском рынке доминирует лизинг транспорта, его доля составляет 40%. При этом, доля лизинга грузового транспорта составляет 40%, ж/д транспорта — 35%, легкового транспорта — 20%, 5% приходится на все прочие виды транспорта. Эксперты связывают это с тем, что в городе находится завод ГАЗ, являющийся поставщиком популярных в настоящее время ГАЗелей и развитием промышленности в регионе. За год эти сегменты в целом выросли приблизительно на 10%. Средняя стоимость сделок по лизингу грузового транспорта составляет около 10 млн руб., ж/д транспорта — 250 млн руб., легкового транспорта — 2 млн руб.
3 | Основные сделки лизинговых компаний в Нижегородской области в 2013 г. проходились на розничные сделки на сумму от 5,1 до 50 млн руб., их доля составляла около 40%. На сумму от 501 тыс. руб. до 5 млн руб. — 30%, более 51 млн руб. — 20%, до 500 тыс. руб. — 10%.
4 | Наблюдается увеличение количества партнерских программ, заключаемых лизинговыми компаниями в Нижегородской области с производителями и поставщиками транспорта и оборудования. За 2012 г. их количество увеличилось в среднем на 10%. Это связано с высокой конкуренцией на рынке и борьбой за клиентов.
5 | В Нижегородской области в 2013 г. самая высокая средняя стоимость сделки наблюдалась при лизинге оборудования, она составила около 65 млн руб. Средняя стоимость сделки лизинга строительной техники составила 29 млн руб., транспорта — около 8 млн руб.
Павел Клочков,
директор представительства НН1 CARCADE в Нижнем Новгороде
Достаточно сложно сейчас делать прогнозы на 2014 год — слишком многое зависит от действия глобальных макроэкономических факторов. Если говорить о самом усредненном сценарии, то рынок автолизинга в регионе вырастет на 10‑15%. Основания для этого есть — услуга лизинга становится все более популярной — многие клиенты целенаправленно идут в автосалон за лизингом автомобиля. В условиях стагнации экономики и сокращения инвестпрограмм частным бизнесом, именно лизинг выступает самым доступным и наименее затратным инструментом пополнения и обновления корпоративных автопарков. При этом возврат части вложений в виде налогов также играет большое значение при выборе лизинга. Доля автолизинга в продажах авто может вырасти даже в условиях сокращения рынка.
В рейтинг лизинговых компаний компаний Нижнего Новгорода вошли ведущие лизинговые компании города, а также филиалы и представительства федеральных компаний, активно действующие на рынке лизинга Нижнего Новгорода.
Основной ранжирующий показатель — объем нового бизнеса в НО за 5 мес. 2013 г.
Дополнительный показатели — кол-во новых контрактов в НО за 5 мес. 2013 г., объем нового бизнеса транспорта и оборудования в НО за 5 мес. 2013 г., млн руб.
Автор: ТОП‑Лист от 08.07.2013 г. подготовила Наталья Баклашова.
|
Название компании (филиала)/Группы компаний, ФИО руководителя в Н. Новгороде
|
Объем нового бизнеса в НО за 5 мес. 2013 г., млн руб.
|
Объем нового бизнеса в НО за 2012 г., млн руб.
|
Дина- мика к 2011 г., %
|
Объем нового биз-неса в ПФО за 2012 г., млн руб.
|
Дина- мика к 2011 г.,%
|
Кол-во штат-
ных
сот-
руд-
ников в НН на 01.06.2013 г.
|
Статус компании/ Профиль компании
|
Год начала работы в городе
|
1
|
"Приволжская лизинговая компания" Поющев Алексей Алексеевич
|
1582,4
|
1660,4
|
85
|
2256,7
|
76
|
19
|
региональная/ независимая
|
2002
|
2
|
ГК "Балтийский лизинг"
Сивоволов Павел Николаевич |
584,9
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
11
|
федеральная
|
2006
|
3
|
"Каркаде"
Шафранец Юлия Владимировна |
212,8
|
299,7
|
Н/д
|
3913
|
Н/д
|
15
|
федеральная/ независимая
|
2003
|
4
|
"Элемент Лизинг" Капелюха Михаил Александрович
|
144,8
|
595,8
|
Н/д
|
1960,4
|
Н/д
|
7
|
федеральная/ кэптивная
|
2005
|
5
|
"Лизинговая компания УРАЛСИБ"
Файнштейн Михаил Самсонович |
115,6
|
311,8
|
104
|
2596,1
|
111
|
9
|
Федеральная/ принадлежащая банку
|
2005
|
6
|
"Столичный Лизинг" Говзич Наталья Юрьевна
|
52,7
|
75,8
|
92
|
75,8
|
92
|
2
|
федеральная/ независимая
|
2011
|
7
|
"Национальная Лизинговая Компания" Чанаева Елена Александровна
|
33,3
|
103,5
|
Н/д
|
103,5
|
Н/д
|
3
|
региональная/ независимая
|
2010
|
В/р
|
"Сбербанк Лизинг" Лезов Александр Дмитриевич
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
федеральная/ принадлежащая банку
|
2010
|
|
Название компании (филиала) / Группы компаний
|
Кол-во новых контрактов в НО за 5 мес. 2013 г.
|
Кол-во новых контрактов в НО в 2012 г.
|
Динамика к 2011 г., %
|
Кол-во новых контрактов в ПФО в 2012 г.
|
Динамика к 2011 г., %
|
Кол-во текущих сделок в НН
|
1
|
"Каркаде"
|
109
|
189
|
Н/д
|
2344
|
Н/д
|
415
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
100
|
388
|
Н/д
|
1245
|
Н/д
|
587
|
3
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
97
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
Н/д
|
392
|
4
|
"Лизинговая компания УРАЛСИБ"
|
46
|
119
|
97
|
921
|
127
|
239
|
5
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
24
|
49
|
Н/д
|
49
|
Н/д
|
111
|
6
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
23
|
107
|
93
|
128
|
90
|
249
|
7
|
"Столичный Лизинг"
|
7
|
18
|
106
|
18
|
106
|
4
|
|
Название компании (филиала) / Группы компаний
|
Объем нового бизнеса в НО за 5 мес. 2013 г., млн руб.
|
Объем нового бизнеса в НО за 2012 г., млн руб.
|
Динамика к 2011 г., %
|
1
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
526,7
|
533,4
|
341
|
2
|
"Каркаде"
|
202,8
|
294,5
|
Н/д
|
3
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
170,1
|
Н/д
|
Н/д
|
4
|
"Лизинговая компания УРАЛСИБ"
|
110,9
|
276,6
|
118
|
5
|
"Элемент Лизинг"
|
96,6
|
487,3
|
Н/д
|
6
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
14,3
|
Н/д
|
Н/д
|
7
|
"Столичный Лизинг"
|
11,2
|
14,2
|
48
|
|
Название компании (филиала) / Группы компаний
|
Объем нового бизнеса в НО за 5 мес. 2013 г., млн руб.
|
Объем нового бизнеса в НО за 2012 г., млн руб.
|
Динамика к 2011 г., %
|
1
|
"Приволжская лизинговая компания"
|
961,4
|
880,9
|
62
|
2
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
339
|
Н/д
|
Н/д
|
3
|
"Элемент Лизинг"
|
14,3
|
35,9
|
Н/д
|
4
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
13,6
|
Н/д
|
Н/д
|
5
|
"Лизинговая компания УРАЛСИБ"
|
4,8
|
35,2
|
55
|
6
|
"Столичный Лизинг"
|
2,1
|
17,4
|
157
|
Михаил Файнштейн
руководитель Нижегородского филиала ООО "Лизинговая компания УРАЛСИБ"
Основными трендами рынка лизинга в Нижегородской области в 2012-2013 гг. были снижение стоимости услуг лизинговых компаний и значительное уменьшение требований к клиентам. Многие лизинговые компании снизили требования по сроку существования потенциальных лизингополучателей, уменьшены авансы. В тоже время начиная с 2013 г. отменен налог на имущество. Соответственно, лизинговые компании стали в большей степени испытывать конкуренцию со стороны банков, которые предлагают приобрести автомобили, спецтехнику и оборудование при помощи кредита. Тем не менее, стоит отметить постоянный рост спроса на услуги лизинговых компаний который ощущался на рынке на протяжении всего 2012г. и первой половины 2013 г. В случае, если макроэкономическая ситуация в стране не ухудшится, будет продолжаться рост рынка и одновременный рост конкуренции, открытие новых филиалов лизинговых компаний в Нижнем Новгороде.
В ТОП лист вошли лизинговые компании Нижнего Новгорода, наиболее активно действующие на территории Нижегородской области. Учитывались игроки с объемом нового бизнеса в 2010 г. не мене 15 млн руб. Все участники предоставили информацию по деятельности филиала в Нижегородской области.
Как проводился отбор участников
На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники, провели экспертный опрос среди топ менеджеров и руководителей крупнейших лизинговых компаний Нижнего Новгорода.
На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП листе. Также при помощи экспертных комментариев были сформулированы показатели, используемые в рэнкинге.
На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная от компаний, была перепроверена.
По каким показателям ранжируются участники
Основной ранжирующий показатель — объем новых сделок по филиалу в Н. Новгороде в 2010 г., млн руб. (без НДС).
Дополнительные ранжирующие показатели — объем текущего портфеля сделок по филиалу в Н. Новгороде, млн руб. (без НДС), объем профинансированных средств по филиалу в Н. Новгороде, без учета авансов, млн руб. (без НДС).
Принятые сокращения
А — компании расположены в алфавитном порядке.
Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
З/д — закрытые данные
Автор ТОП листа: Наталья Баклашова
ТОП-лист ДК №15 от 23.07.2012г.
Название компании (филиала)/ Группы компаний ФИО руководителя в Н. Новгороде (полностью) | Объем новых сделок по фили-алу в НН в 2011 г., млн руб. (без НДС) | Дина-мика к 2010 г., % | Кол-во новых контрак-тов по филиалу в НН в 2009 г., шт. | Год начала работы в НН | Город, где находится головной офис | |
1 | "Приволжская лизинговая компания" Поющев Алексей Алексеевич | 1948 | 128 | 115 | 2002 | Нижний Новгород |
2 | Нижегородское представительство CARCADE Лизинг / CARCADE Лизинг Шелукова Ольга Михайловна | 398 | 257 | 318 | 2003 | Москва |
3 | Europlan (ЗАО "Европлан") Солонина Алена Александровна | 354 | 169 | 428 | 2001 | Москва |
4 | "Трансинкор" Болкуневич Алексей Петрович | 341 | 266 | 142 | 2003 | Нижний Новгород |
5 | "Балтийский лизинг", ф-л в г. Нижний Новгород Сивоволов Павел Николаевич | 326 | 108 | 112 | 2006 | Санкт-Петербург |
6 | ООО "Элемент Лизинг" Капелюха Михаил Александрович | 243 | 165 | 224 | 2005 | Москва |
Ольга Шелукова, директор Нижегородского представительства CARCADE Лизинг/ CARCADE Лизинг
Сегодня еще рано говорить о темпах роста, которые продемонстрирует рынок по итогам 2012 года. В начале второго квартала мы наблюдаем стабильный спрос на услуги лизинговых компаний Нижнего Новгорода, однако в третьем квартале ситуация может измениться. На это может повлиять множество факторов, главные из которых — ситуация на мировых финансовых рынках, а также макроэкономическая ситуация в России. Наибольшее количество сделок финансовой аренды в 2012 году будет заключаться в сегменте автолизинга. Это связано с несколькими факторами: особенность спроса на услуги финансовой аренды со стороны предпринимателей уральских
Методика составления топ‑листа
Кто участвует в ТОП-листе?
В рейтинг лизинговых компаний Нижнего Новгорода вошли представители, наиболее активно действующие на территории Нижегородской области. Учитывались игроки с объемом нового бизнеса в 2009 г. не мене 15млн руб. Все участники предоставили информацию по деятельности филиала в Нижегородской области.
Как проводился отбор участников
Рейтинг лизинговых компаний Нижнего Новгорода формировался из двух этапов. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники, провели экспертный опрос среди топ-менеджеров и руководителей крупнейших лизинговых компаний.
На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП-листе. Также при помощи экспертных комментариев были сформулированы показатели, используемые в рэнкинге.
На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная от компаний, была перепроверена.
По каким показателям ранжируются участники
Основной ранжирующий показатель — объем новых сделок по филиалу в Нижнем Новгороде в 2009 г., млн руб. (без НДС).
Дополнительные ранжирующие показатели — лизинговый портфель на 01.01.2010 г., млн руб.
Профинансированные средства в 2009 г., млн руб.
Полученные средства в 2009 г., млн руб.
В дополнительные таблицы вошли компании, которые предоставили показатели для ранжирования
Принятые сокращения
А — компании расположены в алфавитном порядке.
Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
Автор
ТОП-лист подготовлен Раисой Ряхиной.
Объем новых сделок по филиалу в НН в 2009 г., млн руб. (без НДС)
|
Ди-на-ми-ка об-ъе-ма но-вых сде-лок по ср. с
20
08
г., %
|
Кол-во но-вых ко-нт-рак-тов по фи-ли-алу в НН в
20
09 г.,
шт.
|
Ди-на-ми-ка
но-вых конт-рак-
тов по ср.
с
20
08
г., %
|
Объем новых сделок по осн. видам имущества в 2009 г., млн руб
|
До-ля сде-лок сто-им-
ос-тью до 5 млн руб.,
%
|
Про-филь ком-па-нии
|
Кол-во шт-ат-ных сот-руд-ни-ков в НН
|
Год на-ча-ла ра-бо-ты в НН
|
Го-род, где на-
хо-дит-ся
го-лов-ной оф-
ис
|
|||
Обо-ру-до-ва-ние
|
Транс-порт авто/ЖД
|
|||||||||||
1
|
Ипотечная компания
Сбербанка
Мелёшкин Александр Константинович |
2 552,4
|
82
|
47
|
-58
|
441
|
18 ,1/ 1152,9
|
2
|
при бан-ке
|
20
|
2002
|
НН |
2
|
Europlan
Солонина Алена Александровна |
261,5
|
-70
|
238
|
-59
|
40
|
211 ,7
|
93
|
неза-ви-си-мая
|
30
|
2001
|
Мск
|
3
|
Балтийский лизинг
Хоруженко
Анна Васильевна
|
244,7
|
-34
|
38
|
-53
|
49
|
51 ,2
|
24
|
при бан-ке
|
7
|
2006
|
СпБ
|
4
|
Волго-Окская
лизинговая компания
Алехин Денис Вячеславович |
206,3
|
-63
|
6
|
-92
|
0
|
206,3
|
100
|
неза-ви-си-мая
|
3
|
2008
|
НН
|
5А
|
CARCADE Лизинг
Шелукова
Ольга Михайловна
|
151,1
|
н/д
|
128
|
н/д
|
1
|
150,3
|
0
|
не-за-ви-си-мая
|
н/д
|
2003
|
Мск
|
5А
|
Приволжская
лизинговая компания
Гринин
Олег Станиславович
|
151,1
|
-86
|
30
|
-73
|
124
|
21,6
|
25
|
ли-зин-го-вая
|
9
|
2001
|
Саров
|
6
|
Транспортная инвестиционная
корпорация
Алешин
Олег Леонидович
|
116,1
|
-9
|
51
|
-12
|
50
|
48,4
|
57
|
неза-ви-си-мая
|
44
|
2003
|
НН
|
7
|
Банк Интеза
Бунтова
Юлия Владимировна
|
71,8
|
13
|
18
|
13
|
|
|
н/д |
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
|