Меню

Важный заказ. Старейшая судоверфь региона построит паром более чем за 1,3 млрд руб.

Структура Росречморфлота выбрала подрядчиков, которые построят два грузопассажирских парома для портов Дальнего Востока.

«Окская судоверфь», расположенная в Навашинском районе Нижегородской области, выиграла конкурс по выбору подрядчика по строительству парома. Об этом сообщает ИА «Кам 24».

Нижегородская компания предложила за свои услуги на 4 млн руб. меньше максимальной суммы — 1,367 млрд руб.

Планируется, что судно будет 75 метров в длину и 13,4 метра в ширину. Осадка — не более 3,7 метра. Экипаж парома составит 18 человек. Его пассажировместимость — 34. Судно сможет взять на борт до 27 20-тифутовых контейнеров.

Источник фото:ИА «Кам 24».

Для пассажиров на пароме будет построена блок-каюта класса «люкс», три каюты класса «полу-люкс», семейная каюта матери и ребенка, а также пятнадцать двухместных кают. Для экипажа предусмотрены 4 каюты.

Отмечается, что судно должно будет обеспечить сообщение между Командорскими островами и Северными Курилами и Камчаткой.

Судно должно быть построено до середины декабря 2021 г.

Напомним, что мае 2018 г. Глеб Никитин принял участие в спуске баржи в Навашине на «Окской судоверфи». Новое судно проекта ROB 20 разработано российскими конструкторами и предназначены для перевозки нефтеналивных грузов.

«Спуск судна — это праздник, сравнимый с рождением ребенка. Сегодня судостроительный завод работает практически без остановки, есть загрузка на следующие годы. Предприятие увеличивает выпуск гражданской продукции. Успешная работа наших промышленных предприятий, таких как «Окская судоверфь», положительно влияет на развитие всей области», — подчеркнул глава региона.

Ранее NN.DK.RU писал, что «Окская судьверфь» будет производить рейдовые разъездные катера проекта 21270.

По словам контр-адмирала, начальника управления кораблестроения ВМФ России Владимира Тряпичникова, несмотря на небольшое водоизмещение, катера проекта 21270 способны выполнять «серьезные» задачи.

Справка

 
«Окская судоверфь» является ведущим российским предприятием. Предприятие основано в 1907 г.
Имеет необходимый комплекс производств, обеспечивающих постройку среднетоннажных судов и занимающее прочное положение на отечественном и мировом рынке судостроения.
Входит в состав дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, объединяющей более 40 предприятий в России, ряде стран СНГ и Европы, осуществляющих транспортировку грузов железнодорожным и водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывающих услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности.
В состав UCL Holding входят крупные железнодорожные операторы с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, Волжское и Северо-Западное пароходства, ряд судостроительных и логистических активов.