«Тибет-Авто» откроет салон китайских автомобилей

В декабре компания «Тибет-Авто» откроет салон по продаже автомобилей нескольких китайских производителей. Это второй салон в городе, специализирующийся на китайских авто. Руководители компании к концу следующего года ожидают всплеск спроса на «китайцев».

В шоу-руме салона площадью 260 кв.м «Тибет-Авто» представит легковые автомобили, а грузовики и автобусы выставит на открытой стоянке. В феврале-марте предприятие планирует достроить специализированный сервисный центр. По словам директора автосалона «Тибет-Авто» ИГОРЯ ВАРЕНКИНА, инвестиции в проект составят около одного млн руб. Окупить вложения компания собирается в течение одного года. До сих пор она торговала китайскими автомашинами с открытой стоянки.

Игорь Варенкин считает продажу китайских авто перспективной нишей на рынке: «В этом году мы планировали продавать по 30–40 автомобилей в месяц, а продавали по 10–15. Считаем, что со временем нижегородцы оценят качество и цены китайских автомашин. К концу 2007 г. ожидаем всплеск спроса».

По мнению г-на Варенкина, некоторые китайские марки смогут конкурировать с русскими автомобилями: «Машины «малого» класса Flyer, на мой взгляд, потеснят на рынке «Оку». С ноября 2006 г. Flyer будут собирать в Подмосковье. Цена на него уже в феврале–марте может упасть. В таком случае Flyer станет дешевле «Оки». В следующем году тот же подмосковный завод планирует начать сборку автомобиля Princip, который может конкурировать с «Жигулями».

Автомобили из Поднебесной не имеют в России устоявшейся репутации. В связи с этим Игорь Варенкин планирует в первую очередь продвигать не салон, а китайские марки автомобилей: «Мы будем информировать потенциальных потребителей об их достоинствах. Спрос на них зависит не от цены, а от стереотипов восприятия китайских товаров. В течение года мы «играли» ценами, снижая или увеличивая их на 4000–5000 руб., что не влияло на спрос».

Годом ранее первый в Нижнем Новгороде салон по продаже китайских машин «Автомобили Китая» открыла компания «АвтоСпецСбыт». С руководителями компании «ДК» связаться не удалось. Менеджер по продажам салона «Автомобили Китая» АНАТОЛИй БАРАННИКОВ сообщил, что спрос на китайские автомобили в Нижнем Новгороде пока небольшой, но интерес к ним постепенно растет. Количество проданных его компанией автомашин он назвать отказался. Формат большого специализированного салона г-н Баранников считает перспективным.

Старший менеджер по продажам Hyundai компании «БЦР-Автоком» АЛЕКСЕЙ ГОЛУБЕВ сомневается в том, что торговать китайскими автомобилями перспективно: «Китайские производители копируют известные бренды, например Toyota. Возможно, многие захотят иметь автомобиль, внешне напоминающий японскую иномарку, но китайцы не обеспечивают должного качества сборки автомашин. Три месяца назад телекомпания «Волга» проводила тест-драйв китайской Chery и корейской Daewoo. В отличие от корейского «одноклассника», Chery показала себя «разбросанной» и несбалансированной». Алексей Голубев отметил также сложность в обслуживании китайских авто: «Китайцы комплектуют автомашины своей электроникой. Чтобы устранить неполадки, необходимо иметь соответствующее оборудование и программное обеспечение. Неизвестно, смогут ли дилерские центры наладить нормальный ремонт».

По словам Алексея Голубева, пока российский автомобильный рынок находится в стадии насыщения, дилеры могут неплохо заработать на китайских машинах, если обеспечат хорошую рекламную поддержку и сумеют наладить индивидуальную работу с покупателями.

Игорь Варенкин: «Мы прогнозируем всплеск спроса на китайские автомобили к концу 2007 г.».