Современные технологии позволяют продолжать ремонт дороги под небольшим дождем (если поверхность влажная, но на ней нет луж). Однако в ливень ремонт дорог проводить по технологии нельзя.
Заместитель директора департамента благоустройства и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода Роман Ухабин сообщил, что планируемые сроки окончания ремонта дорог в Нижнем Новгороде могут сдвинуться, если ухудшится погода.
— Современные технологии позволяют продолжать работу под небольшим дождем. В качестве связующего материала используются не битум, а эмульсии, а вместо асфальта – более плотный щебеночно-мастичный асфальтобетон: эти материалы не теряют своих свойств, если работать с влажными поверхностями. Кроме того, слой асфальта увеличен с 5 до 6 см. Из-за того, что он медленнее остывает, рабочие могут проводить ремонт дорог при более низких, чем раньше, температурах воздуха. Если поверхность влажная, но на ней нет луж, качество сцепления слоев дорожного полотна не ухудшается. Однако в ливень ремонт дорог проводить по технологии нельзя, поэтому сроки работ могут быть сдвинуты из-за погодных условий, — цитирует его слова пресс-служба городской администрации.
Пока планируемые сроки таковы: на улице Одесской от улицы Горького до правобережного подхода к метромосту заканчивается укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона, укладку асфальта на подходах к метромосту планируется завершить до конца текущей недели; работы на Канавинском мосту планируется завершить до 15 сентября. Начат ремонт 11 из 24 участков дорог, преимущественно в Нижегородском районе. На двух участках ведется укладка асфальта, на остальных — подготовка к асфальтированию: демонтаж старого покрытия, ремонт тротуаров, замена бордюрного камня.