"Нижегородпассажиравтотранс" передадут городу
ГП "Нижегородпасажиравтотранс" будет передан в муниципальную собственость администраци Нижнего Новгорода не поздне 1 января 2012 года, собщает "НТА-Приволжье".
По словам и.о. директора комитета по транспорту и связи администрации Нижнего Новгорода Александра Водопьянова, по состоянию на сегодняшний день парк этих трех филиалов составляет 826 автобусов, там работает 4,259 тыс. человек. При этом нехватка водителей составляет 327 человек, в связи с этим недовыпуск составляет 80 автобусов ежедневно.
Также, по словам А.Водопьянова, горадминистрация планирует к 1 января 2012 года создать муниципальное предприятие (МП), которое будет заниматься вопросами организации пассажироперевозок.
Между тем, он отметил, что расходы горадминистрации на содержание предприятия составят не менее 600 млн. рублей в год, не считая выпадающих доходов. Кроме того, горадминистрации необходимо будет направлять средства на обновление автопарка, добавил и.о. директора комитета.
В свою очередь председатель комиссии Гордумы по транспорту и связи Алексей Гойхман отметил, что на сегодняшний день не до конца ясен порядок и все нюансы передачи ГП в муниципальную собственность. Между тем, по действующему нормативу, ежегодно должно обновляться не менее 20% автопарка, а это дополнительная нагрузка для городского бюджета, добавил он.
А.Гойхман также подчеркнул, что в связи с этим у департамента финансов Нижнего Новгорода при составлении проекта горбюджета на 2012 год возникли определенные сложности в части определения объема финансирования автопарка предприятия. «Мы должны понять, кто будет закупать подвижной состав. Если раньше решением Валерия Павлиновича из областного бюджета было выделено 3,3 млрд. рублей на закупку автобусов, то сегодня это составит около 5 млрд. рублей. Мы должны эти деньги прописать, а то через 5 лет мы потеряем автобусы и вернемся к 2004 году, когда автобусов было 100 единиц», — сказал председатель комиссии Гордумы.
Также, по словам А.Водопьянова, горадминистрация планирует к 1 января 2012 года создать муниципальное предприятие (МП), которое будет заниматься вопросами организации пассажироперевозок.
Между тем, он отметил, что расходы горадминистрации на содержание предприятия составят не менее 600 млн. рублей в год, не считая выпадающих доходов. Кроме того, горадминистрации необходимо будет направлять средства на обновление автопарка, добавил и.о. директора комитета.
В свою очередь председатель комиссии Гордумы по транспорту и связи Алексей Гойхман отметил, что на сегодняшний день не до конца ясен порядок и все нюансы передачи ГП в муниципальную собственность. Между тем, по действующему нормативу, ежегодно должно обновляться не менее 20% автопарка, а это дополнительная нагрузка для городского бюджета, добавил он.
А.Гойхман также подчеркнул, что в связи с этим у департамента финансов Нижнего Новгорода при составлении проекта горбюджета на 2012 год возникли определенные сложности в части определения объема финансирования автопарка предприятия. «Мы должны понять, кто будет закупать подвижной состав. Если раньше решением Валерия Павлиновича из областного бюджета было выделено 3,3 млрд. рублей на закупку автобусов, то сегодня это составит около 5 млрд. рублей. Мы должны эти деньги прописать, а то через 5 лет мы потеряем автобусы и вернемся к 2004 году, когда автобусов было 100 единиц», — сказал председатель комиссии Гордумы.