Озвучены сроки замены троса на нижегородской канатной дороге

Несуще-тяговой канат на переправе Нижний Новгород — Бор планируют заменить в течение 5–6 месяцев: такой срок включает изготовление, поставку и установку нового троса, а также проведение испытаний и контрольных мероприятий Ростехнадзора. Об этом сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона.

Решение о полной замене каната приняли по результатам технической оценки и с учетом рекомендаций Ростехнадзора. Действующий канат эксплуатируется более 15 лет, а его плановую замену предполагалось провести в 2027 г. После инцидента, произошедшего в летом, модернизацию выполнят досрочно.

Министр транспорта и автомобильных дорог региона Леонид Самухин отметил, что рекомендация надзорного ведомства является определяющей для обеспечения безопасности дальнейшей эксплуатации канатной дороги: замена займет больше времени, чем восстановление поврежденного каната, но позволит не останавливать объект повторно в течение года для проведения плановых работ.

Новый канат изготовят индивидуально с учетом технических параметров Нижегородской канатной дороги. 

На период работ «канатка» останется закрытой для пассажиров. Минтранс региона прорабатывает альтернативные маршруты общественного транспорта между Нижним Новгородом и Бором.

Как писал NN.DK.RU, вечером 5 июля 2026 г. на нижегородской «канатке» произошло ЧП: сотрудники МЧС эвакуировали 16 человек из застрявших кабинок. По итогам проверки эксплуатирующая переправу компания  «Урбантех Сервис» получила предписание, в котором зафиксированы нарушения в действиях персонала, а также говорится о повреждении несуще-тягового каната.

На замену троса из регионального бюджета выделили более 194,5 млн руб.

Сообщалось также, что  суд начал рассмотрение административного дела по иску Волжско-Окского управления Ростехнадзора к «Урбантех Сервис». Надзорный орган требует привлечь компанию к ответственности за нарушение требований промышленной безопасности после происшествия на канатной дороги.