Участок нижегородского метро могут закрыть из-за необходимости ремонта

В нижегородском метро сообщили о наличии «проблем» на участке трассы в заречной части города. Проезд могут закрыть на время проведения ремонтных работ.

Информацию о возможности обрушения тоннеля «подземки» опубликовало сетевое издание Life.ru. Со ссылкой на неких экспертов издание сообщает, что из-за подмыва грунта якобы существует угроза обрушения тоннеля на участке между станциями «Чкаловская» и «Ленинская», а «состояние тоннельной обделки следует классифицировать как недопустимое».

Для проведения ремонтных работ движение на автозаводской ветке может быть полностью закрыто на 50 дней (в таком случае ремонт обойдётся в 310 млн рублей). Есть другой вариант: ежедневное прекращение работы «подземки» на несколько часов. Однако в таком случае стоимость ремонта составит 520 млн рублей.

Со ссылкой на пресс-службу нижегородского метро издание сообщает, что необходимость в проведении ремонтных работ наступила в связи с большим сроком эксплуатации данного участка, однако его обследование ещё не завершено.

"Официально заявляем, что эти сведения не соответствуют действительности, - сообщили DK.RU в МП "Нижегородское метро". Ситуацию в перегонном тоннеле между станциями «Чкаловская» и «Ленинская» критической или аварийной назвать нельзя. Этот участок является объектом первой пусковой очереди и самым первым, запущенным в городе в 1985 году. Тоннель был построен по экспериментальной технологии с использованием нового на тот момент материала - пресс-бетона. Практика показала, что этот материал подвержен протечкам".
 
Изменения в состоянии тоннеля на данном участке происходили и ранее, добавил представитель "подземки". В настоящее время своды находятся в пределах норм и допусков, состояние тоннеля не вызывает у специалистов опасений.
 
"На протяжении нескольких лет специалисты МП «Нижегородское метро» ведут постоянный мониторинг и инструментальный контроль за ситуацией. Проверка всех систем проходит не реже раза в неделю. В случае возникновения подозрений устанавливаются сейсмологические датчики и ведётся круглосуточный контроль, - говорится в ответе на запрос. - На эти цели, а также на плановый ремонт ежегодно из бюджета города выделяется от 35 до 50 млн рублей. За последние восемь лет отремонтировано более 1000 погонных метров тоннелей. Запланированный ремонт на 2017 год - порядка 200 метров".
 
В настоящее время "в связи с нерациональным проектировочным решением 30-летней давности" и длительным сроком эксплуатации наступила необходимость проведения ремонтных работ на указанном участке. Сейчас проводится обследование тоннеля, по результатам которого будет принято решение об организации ремонта. "Следует подчеркнуть, что ни о какой остановке движения поездов в метро речи не идет. «Лечение» тоннельной обделки производится в «ночные окна», - отметили в МП "Нижегородское метро".
Самое читаемое
  • Павел Дуров про замедление Telegram: Иран тоже пытался, ничего не вышлоПавел Дуров про замедление Telegram: Иран тоже пытался, ничего не вышло
  • Замедление работы в РФ, штрафы до 64 млн руб., сожаления Кремля: главное о TelegramЗамедление работы в РФ, штрафы до 64 млн руб., сожаления Кремля: главное о Telegram
  • Мэрия Екатеринбурга ищет подрядчиков на благоустройство берегов Ольховки и ИсетиМэрия Екатеринбурга ищет подрядчиков на благоустройство берегов Ольховки и Исети
  • Власти РФ нашли способ радикально заблокировать YouTubeВласти РФ нашли способ радикально заблокировать YouTube
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.