Нижегородские перевозчики получили право обслуживать 18 маршрутов без конкурса

Без проведения открытого конкурса будут далее обслуживаться автобусные маршруты № 3, 18, 20, 21, 24, 40, 45, 50, 57, 59, 65, 67, 69, 70, 85, 113, 117 и 138 (в общей сложности 18 маршрутов). Об этом DK.RU сообщили в городском департаменте транспорта и связи, сославшись на федеральный закон о пассажирских перевозках.

В частности, маршруты №50 (бывший Т-5) и №70 (бывший Т-7) не разыгрывались на конкурсе, потому что «не значились в документе планирования, утвержденном администрацией города». В документе планирования указаны автобусные маршруты, которые планируется устранить как дубли либо сохранить ввиду их эффективности. С 1 января 2018 г. Т-5 и Т-7 были переименованы в №50 и №70.

Перевозчики, работавшие на маршрутах с 2010 г., просто продолжили обслуживать пассажиров. Для маршрута №50 установлено максимальное количество автобусов 16 среднего класса, четыре - малого (начало движения по маршруту 05.35, окончание - 23.00). Для маршрута №70 лимит ограничен 15 транспортными средствами среднего класса (начало движения по маршруту - 05.50 часов, окончание - 23.10). Частники обновляют подвижной состав.

«В ходе анализа транспортной схемы данные маршруты зарекомендовали себя как удобные и востребованные у пассажиров, а также имеющие низкую задублированность», - отметили в департаменте транспорта и связи.

В документ планирования также не включены маршруты Т-18, Т-67, Т-117 (№87) и Т-65 (соответственно, и эти перевозчики должны получить свидетельства без конкурса). Запланирована выдача маршрутных карт сроком на семь лет (продление права работы) юрлицам, обслуживающим маршруты № 3, 20, 21, 24, 40, 45, 57, 59, 69, 85, 113, 138.

В соответствии с документом планирования, в 2016-2018 гг. планируется закрыть 19 автобусных маршрутов и открыть 23 новых. Подлежат отмене либо уже отменены Т-6, Т-9, Т-17, Т-25, Т-33, Т-35, Т-37, Т-41, Т-42, Т-46, Т-47, Т-52, Т-60, Т-72, Т-76, Т-78, Т-83, Т-90 и Т-98.

Напомним, изменение маршрутной сети в Нижнем Новгороде сопровождалось акциями протеста со стороны автобусных перевозчиков. Представители предпринимательского сообщества заявляли, что отмена маршрутов - это передел рынка, инициированный городской администрацией. В мае в Нижнем Новгороде прошёл митинг против обновления маршрутной сети.