Нижегородские бизнес-леди рассказали DK.RU о своем отношении к кроссоверам

С одной стороны, комфортное передвижение по городским улицам гарантированно. С другой, всегда можно вы­ехать на природу по не всегда качественным российским дорогам. Деление на «женские» и «мужские» машины — условно. Пока ни один из производителей не рекламирует какую-либо модель как исключительно женскую.

Генеральный директор коммуникационного агентства АГТ-Приволжье Юлия Мохова предпочитает кроссоверы:

"Мне нравится Mazda CX-5. Я - водитель с небольшим стажем, но всегда предпочитала маленьким легковым автомобилям кроссоверы. Они удобны при передвижении по городу, особенно в условиях нашей зимы, а также за городом при поездках в сельской местности. Как автомобиль повышенной проходимости, он дает чувство уверенности, но при этом экономичнее и маневреннее, чем полноценный внедорожник".

Директор "Полет Классика" Юлия Спехова также предпочитает кроссоверы другим типам авто:

"Я вижу в кроссовере только плюсы, у меня был Nissan Juke. Конечно здорово наличие полного привода и увеличенного дорожного просвета, но самый большой плюс для меня это высокая посадка водителя. Однажды пересев с седана, я больше не променяю обзор, который я получила, на вид бамперов соседних машин. Мой самый главный аргумент в сторону кроссовера это то, что он нравится моим детям".

Генеральный директор ГК "Приволжье " Елена Титова:

"Мой автомобильный опыт наоборот "увел" меня от кроссоверов. Я начинала ездить именно на кроссовере - Toyota RAV4. Выбор был обусловлен оптимальным сочетанием удобства и комфорта езды вне зависимости от времени года и качества дорог. Затем мои эстетические предпочтения взяли верх над удобством и комфортом езды и я выбрала Infiniti EX, на котором достаточно проблематично залезать на бордюры, но зато можно испытать ни с чем несравнимый драйв от скорости и эстетитики автомобиля, а сейчас - я поклонница и владелица седана, где эстетика элегантности превалирует над практичностью".

Оптимальные "женские" кроссоверы