Нижегородская ГК «Автокомпонент» претендует на участие в проекте «Sukhoi Superjet 100»

— Компоненты для этих самолетов пока поставляют зарубежные компании, но очевидно, что в рамках реализации программ по импортозамещению детали интерьеров современных отечественных самолетов должны производиться в России и из отечественных материалов, тем более, что мы это можем и умеем.

Войти в проекты по строительству отечественных самолетов компания рассчитывает благодаря сотрудничеству с Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ).

Соглашение о сотрудничестве между УК «Автокомпонент», ВИАМ и УК «ГазСервисКомпозит» подписано 27 октября в Москве, сообщает пресс-служба ГК «Автокомпонент».

На вопрос DK.RU о том, есть ли уже договоренности о вхождении в проекты самолетостроительных компаний, в пресс-службе ГК ответили, что в настоящее время «ведутся переговоры по этим направлениям»:

«ГК в данный момент осваивает новые неавтокомпонентные направления: судостроение, авиастроение, вагоностроение, и так далее. Компания на рынке с 1999 г., более 15 лет занимается производством и разработкой изделий из полимерных соединений и имеет всю необходимую для производства новых компонентов материально-техническую базу».

"Мы участвуем в конкурсе ПАО "Компания "Сухой", — сообщили в пресс-службе.

По заявлению генерального директора ВИАМ, академика РАН Евгения Каблова, участие нижегородского предприятия в федеральном проекте не только исключит зависимость производства от западных поставщиков, но и повысит комфортабельность и безопасность самолетов.

«Благодаря использованию в наших проектах инновационных материалов, разработанных ВИАМ, мы планируем значительно улучшить качественные и эксплуатационные свойства продукции, в том числе деталей интерьера самолетов», — считает Алексей Сафронов.

Материалы ВИАМ, по мнению г-на Сафронова, могут применяться для производства компонентов интерьера и экстерьера высокоскоростных поездов, судов, трамваев, продляя срок их службы.

По словам гендиректора УК «ГазСервисКомпозит» Олега Зайцева, разработки ВИАМ также будут применяться при производстве газобаллонного оборудования на новой линии, запущенной в Нижнем Новгороде в августе 2015 г. Они должны улучшить технические характеристики и снизить себестоимость выпускаемой продукции.

СПРАВКА. МС-21 – семейство пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов нового поколения, разрабатываемое ПАО «Корпорация «Иркут». Первые самолеты для проведения испытаний планируется построить уже в 2015 г. Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний.