Официальные цифры и реальные цены. Насколько подорожали автомобили в Нижнем Новгороде?

По данным Росстата, цены на иномарки в стране выросли на 28,54% с конца прошлого года. Стоимость отечественных автомобилей за указанный период увеличилась на 20,93%. NN.DK.RU рассмотрел ценники на авто в Нижнем Новгороде и выяснил, что рост цен на некоторые иностранные автомобили составил более 30%.  

После попытки «купить» новый Wolkswagen у ООО «АвтоКлаус Центр - Официальный дилер Фольксваген», удалось выяснить, что в марте 2022 г. цены на автомобили немецкой марки  выросли следующим образом: на модель Polo — на 350 тыс. руб. (21,5%), на Tiguan — на 900 тыс. руб., (30,7%) на премиальный Touareg – сразу на 1,8 млн руб. (18,3%).

По словам торгового представителя компании, в ближайшее время ожидается очередной скачок цен, так как дилер не может закупить новую партию автомобилей. Предполагается также, что вырастет и спрос на иномарки.

Другие нижегородские автодилеры (например, Mercedes – Benz, Mazda, Audi) на своих сайтах цену на автомобили не указывают. 

NN.DK.RU узнал в беседе с гендиректором ГК «Агат» Иваном Мамочкиным о том, с поставкам каких автомобилей сейчас проблем нет, и возможно ли стабилизация цен на европейские марки машин в 2022 г.

— Март, апрель и май – это вообще не те месяцы, когда стоит отслеживать показатель стоимости автомобилей. Ключевым драйвером определения цен на них сейчас является не спрос и не трафик в шоурумах, а наличие определенных моделей в достаточном количестве. Сейчас, мы, как дилеры, видим, что по автомобилям Chery, Haval и Exeed (Китай) есть достаточные поставки. Компании справляются с логистическими вопросами, и, так или иначе, ввозят машины на территорию России. Соответственно, цены на эти марки находятся в более или менее адекватном колебании и соответствуют движению курса валют. Если говорить про китайский Geely, а также про другие бренды, статус которых непонятен (по производству, импорту, поддержанию гарантии и доставке запчастей), то в этом случае дилеры пока не видят будущего. Цены на модели этих автомобилей как раз находятся в неадекватном состоянии. Дело в том, что их просто осталось мало. Все ожидают окончания военной спецоперации (думаю, что это произойдет до 9 мая). Полагаю, что в конце мая или уже в июне мы поймем, кто и в каком формате остается в стране.

Конечно же людей в шоурумах теперь значительно меньше. Это с одной стороны, связано с некоторым шоком у людей, с другой — с высокими ценами на автомобили.

Скорее всего, в уже мае психологический шок у людей пройдет, а в июле-сентябре цены по ряду моделей авто будут более менее адекватными. Это все будет, конечно, зависеть от того, в каком формате производитель продолжит работать на рынке страны – если они соберут достаточного число моделей, то цена стабилизируется. Если сделать этого не получится, то для этого процесса понадобится больше времени. Чем сложнее технически автомобиль, тем тяжелее будет вернуть более приемлимую цену на него.

На всю текущую ситуацию также накладывается тема нерешенных вопросов с логистикой и компонентами, возникших из-за коронавирусных ограничений.

Неопределенностей очень много, но есть надежда на то, что придет какое-то понимание о состоянии рынка в конце III—начале IV квартала 2022 г.

Отметим также, по данным портала auto.ru, в Нижнем Новгороде стоимость (2019 г. выпуска) подержанных Wolkswagen Polo варьируется от 998 тыс. до 1,8 млн руб, Tiguan — от 2,5 млн до 2,8 млн руб,. Touareg  — от 2,3 млн до 10,5 млн руб.

По словам Ивана Мамочкина, цены на «вторичку» на автомобильном рынке также находятся в нестабильном состоянии – по некоторым ликвидным позициям цена на нее подросла даже больше, чем на новые машины. Это является хорошим фактором для клиентов, потому основное число сделок (порядка 70%) заключается по Trade-IN.

Вопрос всегда заключается в размере доплаты за автомобиль, а не в его абсолютной цене. Важна дельта между стоимостью машины, которую вы сдаете в зачет новой. Она, конечно, также изменилась в сторону увеличения — но не столь значительно, как выросли цены на многие бренды.

Как ранее писал NN.DK.RU, дилеры ушедших или приостановивших поставки в РФ Mercedes – Benz (ООО «Плаза плюс»), Audi и Honda продолжают работу в штатном режиме в Нижегородской области. Бесперебойно функционировать компаниям позволяет деятельность по сервисному обслуживанию и ремонту.