Стало известно, сколько будут строить станцию метро на пл. Сенной в Нижнем Новгороде

Станцию метро «Сенная» в Нижнем Новгороде построят всего за три года. Об этом рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов в режиме онлайн в рамках Московского урбанистического форума.

В проект нижегородского метро, в том числе и в план строительства станции метро «Сенная», в Нижнем Новгороде внесли правки. Станция, которую очень ждут нижегородцы, будет построена почти в два раза быстрее, чем планировалось. По мимо этого на стройку удастся потратить меньше средств.

Метро в Нижнем Новгороде будут поддерживать. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин. Он назвал столицу Приволжья в числе городов, которые получат возможность продолжить строительство метрополитена 21 апреля во время выступления перед федеральным собранием.

Глеб Никитин прокомментировал слова главы государства:

В приоритете мы рассматриваем продление метро до станции «Сенная». Это заложено и в проекте развития транспортной системы нижегородской агломерации, над которой сегодня наши специалисты ВЭБ.РФ. «Сенная» позволит сформировать крупный транспортно-пересадочный узел в нагорной части города: станция метрополитена, автостанция и канатная дорога на Бор, рядом — линия трамвая и выход на две крупные городские магистрали — улицы Родионова и Белинского».

Подразумевается, что метро «Сенная» разгрузит исторический центр Нижнего Новгорода за счет оттока пассажиров наземного транспорта и станет толчком к комплексному развитию территории Сенной площади.

В правительство региона уже поступают предложения от инвесторов о строительстве коммерческой недвижимости и жилья в районе будущей станции метро. Вложения в эту городскую локацию помогут создать более 8 тыс. рабочих мест.

Проект по продлению метро от автозаводской линии метро до станции «Сенная» разработали в 2011 году. Спустя десять лет его решено было откорректировать.

Срок строительства станции «Сенная» после изменений в плане удастся сократить почти вдвое — с изначальных 63-х до 37-ми месяцев. Также правки существенно снизят затраты на строительство.

Напомним, ранее NN.DK.RU писал, что еще в 2019 г. Арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения в отношении генподрядчика строительства станции метро «Стрелка» СК «Управление строительства — 620». С заявлением о банкротстве организации обратились несколько кредиторов.

Позднее в отношении подрядчика возбудили уголовное дело по факту хищения бюджетных средств при строительстве этой станции. По версии следствия, при возведении станции было похищено около 150 млн руб. Теперь же с бывшего гендиректора СК «УС-620» Владислава Костенко могут взыскать задолженность в размере 3,5 млрд руб. в качестве субсидиарной ответственности.