Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в своем блоге рассказал о том, где будут расположены вокзалы для высокоскоростных поездов. Всего вокзалов будет два.
Как рассказал губернатор, поезда из Москвы в Нижний Новгород будут прибывать на Московский вокзал, транзитные поезда – до Казани и Екатеринбурга – будут останавливаться в районе Стригино, недалеко от аэропорта. Там будет построен новый вокзал.
Между Москвой и Нижним Новгородом с остановкой на Московском вокзале будет запущено 27 пар поездов, до Казани и Екатеринбурга с остановкой в районе Стригино – еще 23 пары. Таким образом, всего от Москвы до столицы Приволжья будут курсировать 50 пар поездов с интервалом примерно в полчаса.
"Мы очень долго добивались того, чтобы в Нижнем было две высокоскоростные станции. Нижегородцы смогут выбрать, каким маршрутом им воспользоваться - привычным, через Московский вокзал, или новым - через Стригино", -
отметил Валерий Шанцев.
Напомним, глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов поручил управлению главного архитектора принять участие в разработке плана размещения в городе станций высокоскоростных поездов.
Он выразил озабоченность тем, что правительство Нижегородской области хочет построить станцию вокзала в районе Петряевки:
Я сильно сомневаюсь, что разработанный план размещения этого вокзала в районе Петряевки – это оптимальное решение. Посмотрите, в каком направлении идет развитие города.
Развитие города идет в совсем другую сторону - в район Кстова и Богородска. По его мнению, необходимо рассмотреть возможность размещения вокзала в районе Сартаково и Новинок, считает сити-менеджер.
Напомним также, что с 2013 по 2018 г. будет введено в эксплуатацию 839 км новых железнодорожных линий, предусматривающее софинансирование из федерального бюджета.
Новая высокоскоростная железнодорожная линия свяжет крупнейшие агломерации Центрального, Приволжского и - в дальнейшем - Уральского федеральных округов. Запуск высокоскоростных поездов между Москвой и Казанью сократит время движения для пассажиров более чем на 10 часов по сравнению с сегодняшним днем, при этом время движения между агломерациями не будет превышать 1-1,5 часа.