На сегодня 34% дорог Нижегородской области "приблизительно соответствуют" нормативному состоянию, остальные требуют капремонта или реконструкции, — рассказал губернатор премьер-министру.
1 октября губернатор Нижегородской области принял участие в заседании президиума Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам в Сочи.
Обсуждались наиболее важные для отдельных регионов проблемы, которые можно решить в рамках проектного управления при поддержке (в том числе финансовой федерального правительства).
Доклад Валерия Шанцева касался состояния дорожно-транспортной сети:
"Социологические опросы и беседы показывают, что состояние дорог населением сегодня обозначается как проблема номер один. Только что мы вышли из избирательной кампании, провели сотни встреч с людьми, и я могу сказать, что большинство вопросов и наказов, которые поступили в адрес кандидатов в депутаты, – это состояние дорог, адреса́, конкретные магистрали, причём речь идёт прежде всего о дорогах регионального, межмуниципального и местного значения".
"Нельзя сказать, что в последние годы ничего не делается в этом направлении. Беда состоит в том, что эти проблемы накапливались в течение нескольких десятков лет, и вот так разом их не решишь", — отметил он.
Благодаря созданию дорожных фондов — региональных, муниципальных — Нижегородская область получила возможность в 2,5 раза увеличить финансовый ресурс для строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта и содержания дорог.
Вместе с тем, целый ряд решений по наполнению дорожного фонда за последние годы, по словам губернатора, являются "весьма спорными". В частности — решение по переносу извещений по транспортному налогу на 1 декабря:
"Только за счёт этого мы потеряли в этом году около 1 миллиарда рублей", — сказал губернатор.
Благодаря помощи из федерального бюджета была запущена третья очередь Южного обхода, заканчивается сооружение Борской транспортной системы, теперь Нижегородская область включена в число пилотных регионов, которые будут получать существенные дотации на ремонт дорог в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги», — отметил губернатор.
Но на сегодняшний день из 31 тыс. дорог различного значения только 34% приблизительно соответствуют нормативному состоянию, которое необходимо для эксплуатации этих магистралей, и 66% требуют капитального ремонта или реконструкции. К 2018 году необходимо довести долю "нормативных" дорог до 50%, а к 2025 году — до 85%. По мнению Валерия Шанцева, это задача "очень тяжёлая, но реальная".
"Когда меня спрашивают, какая же реальная помощь должна быть из федерального бюджета… Мы посмотрели: если по нашему региону эта помощь будет от 1 млрд до 1,5 млрд рублей каждый год, мы с задачами справимся, учитывая, что основная масса финансирования всё-таки будет из наших бюджетов. Поэтому просим нас поддержать, и мы обещаем, что эту задачу решим в области".