К 1 июля будет демонтирован синий забор на площади Горького, и начнутся работы по благоустройству: расширение площади и улицы, оборудование пешеходных дорожек и газонов.
Как заявил глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов, на сегодняшний день полностью готовы тоннели на обоих берегах и разворотные тупики за станцией «Горьковская», основные конструкции станции выполнены на 95%, завершается остекление галереи моста, на 70-80% завершены работы в вентиляционных камерах, на 50% проложено рельсовое полотно.
При отделке станции «Горьковская» будут применяться долговечные материалы: гранит, мрамор, керамогранит и листовой металл. В вестибюле будет построен трехленточный эскалатор с высотой подъема 6,4 м. Впервые в нижегородском метро на станции будут работать два лифта для маломобильных групп населения.
Рассматривается возможность для закупки 2-3 составов для нижегородского метрополитена, и уже летом администрация города планирует купить первый современный поезд. Обновление подвижного состава нижегородского метро не проводилось с момента его открытия в 1985 году.
При прокладке рельсов по метромосту будут использованы современные шумопоглощающие технологии, запатентованные для использования в России в 2010 году. По данным специалистов, это снизит уровень шума от идущего поезда в 4 раза.
Вместе с тем, администрация планирует выйти с предложением к депутатам городской Думы о внесении изменений в бюджет на 2012 год, так как для безопасной работы метро необходима замена системы автоматизации управления на станции «Московская» - она не совмещается с современным оборудованием станции «Горьковская». О необходимости дополнительных расходов стало известно в декабре, предполагается, что вопрос выделения этих средств депутаты обсудят на февральском заседании городской Думы.