Размеры сборов системы "Платон" за 5 месяцев опубликованы сегодня: Нижегородская область вошла в десятку регионов, где перевозчики оплачивали проезд по федеральным трассам наиболее добросовестно.
Компания "РТ-Инвест Транспортные системы" — концессионер системы "Платон", взимающей оплату за проезд по федеральным трассам с грузовиков массой более 12 тонн — опубликовала размеры сборов с перевозчиков за первые 5 месяцев работы.
Сборы в Дорожный фонд с 15 ноября 2015 г. по 28 апреля 2016 г. составили почти семь милиардов рублей. Напомним, что расчетный показатель — 40 млрд руб. ежегодно: эти средства предполагается направлять на ремонт и содержание федеральных трасс.
Наибольшую сумму внесли перевозчики из Москвы — 643,4 млн руб. Это 9,3% от общей суммы.
Вторая по размеру сумма поступлений обеспечена перевозчиками Московской области (556,8 млн руб).
Компании Санкт-Петербурга внесли 416,3 млн руб. (доля — 6%), республики Татарстан — 286,9 млн руб. (около 4%), Ростовской области — 147 млн руб. (2,1%), Свердловской области — 136,5 млн рубл. (2%), Смоленской области — 135,7 млн руб. (около 2%), Краснодарского края — 127 млн руб. (около 1,8%).
Перевозчики из Нижегородской области перечислили в систему около 113 млн руб. (1,6%).
В целом, 10 самых активных регионов внесли в систему "Платон" около 2 млрд 664,3 млн руб. средств, это 38,6% от общей суммы сборов.
Как сообщает "РТ-Инвест Транспортные системы", для внесения средств на лицевой счет в 71% случаев используются безналичные переводы, в 26% случаев — банковские и топливные карты (86% к 14% соответственно).
Самой дорогой в системе "Платон" оказалась маршрутная карта стоимостью 25,7 тыс. руб. Это был маршрут протяженностью 18 тыс. км из города Ливны Орловской области до Хабаровского края и обратно: на этом маршруте 16,8 тыс. км составлял проезд по федеральным трассам.
Напомним, что тариф для грузовиков массой свыше 12 тонн составляет 1,53 руб. за километр маршрута по федеральной трассе. Плата за проезд вносится заблаговременно при оформлении маршрутной карты, но с 26 апреля российские перевозчики, не имеющие задолженностей по оплате и штрафов, могут перейти на постоплату.
К настоящему моменту в системе зарегистрировано более 70% транспортных средств и более 95% крупных российских компаний-перевозчиков.