Представители нижегородских турфирм сообщают о тотальных жестких проверках на дорогах автобусов с детскими группами: сложности с организацией таких поездок ставят под угрозу детский туризм.
"14 декабря сотрудники Борской инспекции не выпустили три автобуса с Борского района с детьми, которые ехали на спектакль в ТЮЗ. Технически все автобусы были исправны, имели ремни безопасности, тахографы, пакет документов. Нашли пунктик — расхождение в показаниях спидометра и тахографа. Хотя расхождения допустимы, как сообщили специалисты, но штраф водителю и механику транспортной компании выписали. Главное — детям, которые со слезами на глазах возвращались в школу, и родителям нанесли моральный и материальный ущерб. Чем объяснить такое рвение?" — рассказала DK.RU Людмила Емелина, заместитель директора по экскурсионной работе нижегородской турфирмы "Пилигрим-НН".
По ее словам, проверкам на дорогах подвергаются любые автобусы с детьми. Турфирмы сообщают, что зачастую инспекторы ГИБДД специально ищут поводы для штрафов.
"Проще не связываться с детскими тургруппами, чем выдержать требования закона об автобусных перевозках" — мнения турфирм
Свои комментарии по этой теме дал представитель областного управления ГИБДД, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и организационно-аналитической работы УГИБДД полковник полиции Игорь Михайлушкин.
По его словам, сплошные проверки автобусов с организованными детскими группами сейчас действительно проводятся, но это обычная, ежегодная работа в рамках традиционной операции "Зимние каникулы", которое проводится с наступлением "сезона" коллективных выездов на праздничные мероприятия (в этом году — с 15 декабря по 11 января).
И более того, это не единственное мероприятие в рамках акции: проверяют и правильную перевозку детей в автокреслах в личных легковых автомобилях, и даже места организации снежных горок, съезды которых ведут на проезжую часть дорог (мероприятие "Добрая горка").
По словам Игоря Михайлушкина, не стоит воспринимать Постановление №1177 (с правилами перевозки детских тургрупп) только как свод запретов — оно направлено в первую очередь на безопасность детей, а поскольку все правила (а также ответственность за их несоблюдение) прописаны и заранее известны, их нужно просто придерживаться.
С начала года нижегородское УГИБДД получило около 6 тысяч заявок на детские перевозки, и практически все они были реализованы.
Игорь Михайлушкин напомнил, что в ноябре этого года опрокинулся в кювет автобус, следовавший из Выксы в Навашино: травмы получили несовершеннолетние. "Еще немного, и мы получили бы еще один Ханты-Мансийск" (в этом ДТП с автобусом и ехавшими в нем детьми не обошлось без погибших).
По его словам, штрафы за несоблюдение законодательства в сфере детских транспортных перевозок, введенные с мая этого года, жесткие, но стимулируют ответственнее относиться к правилам: 3 тыс. руб. на водителя, 25 тыс. руб. на должностных лиц, 100 тыс. руб. на юридических лиц, а за ночную перевозку детей, которая прямо запрещена законом — до 200 тыс. на юрлиц, 5 тыс. руб на водителя или лишение водителя права управления транспортным средствам на срок 4-6 месяцев.
Напомним, что по мнению турфирм, малодоходный детский экскурсионный туризм становится нерентабельным и неинтересным как бизнес из-за возросшего количества требований, запретов и контроля за перевозчиками.