Щит Алёна начал прокладку четвертого тоннеля метро в центре Нижнего Новгорода
Оборудование, длина которого превышает 80 м, изготовлено китайской компанией.
В Нижнем Новгороде началась прокладка последнего, четвертого тоннеля на участке между действующей станцией метро «Горьковская» и новыми остановками на площадях Свободы и Сенной с помощью тоннелепроходческого щита, названного в честь «Боевой Алёны». Об этом сообщает «Метро НН» (МКУ «ГУММиД») 29 июля 2026 г.
Второй метрощит движется параллельным курсом вслед за первым («Евдокией» — прим. ред.) под улицей Горького. Комплексы немного разойдутся, чтобы обойти исторический квартал 1833 г, являющийся объектом культурного наследия.
Длина тоннелепроходческого комплекса «Алёна» составляет более 80 м, вес — почти 600 т. Он состоит из головной части весом свыше 380 т с ротором диаметром 6,2 м и технологических телег с оборудованием для разработки и выдачи на поверхность породы, а также для монтажа блоков железобетонной обделки. Щит с грунтопригрузом модели ZTE6250 изготовлен китайской компанией CRCHI.
В правительстве Нижегородской области добавили, что тоннелепроходческому комплексу «Алёна» предстоит пройти 730 м на глубине от 7 до 21 м — от монтажной камеры в тупиках за действующей станцией «Горьковская» до демонтажной камеры на площади Свободы. В ходе строительства правого перегонного тоннеля будет смонтировано 486 железобетонных колец высокоточной обделки.
Для запуска двух механизированных комплексов был сооружён котлован монтажной камеры размером 21,6×70 м с распорной системой из четырех ярусов (311 т металлоконструкций), а также разработано 18 тыс. куб. м грунта. Конструкция стартового котлована обеспечивает безопасность как при проходке тоннелей, так и для зданий в радиусе влияния строительства на поверхности.
Параллельно тоннелепроходческий комплекс «Евдокия» на этом же участке трассы прошёл уже 150 м левого перегонного тоннеля. Ранее был проведён плановый технологический осмотр комплекса и его дооснастка: «Евдокия» получила новую конвейерную систему для выемки грунта, трубопроводы для подачи воды и подвижной состав для подвоза необходимых элементов. Также рабочие проложили рельсовые пути и смонтировали новый мощный вентилятор. Проходка стартовала 28 мая, все работы идут по графику.
После завершения проходки тоннелей специалисты ГК «Моспроект-3» перейдут к этапу строительства основных конструкций тупиков за станцией «Горьковская».
Второй щит с улицы Горького в сторону площади Свободы назван в честь нижегородской народной героини — Боевой Алёны, у стен Нижегородского кремля недалеко от Коромысловой башни в её честь установлен барельеф. Это финальный старт проекта продления Автозаводской линии метро. Метростроители прокладывают уже четвёртый тоннель и в 2026 г. планируют полностью завершить подземные работы в историческом центре Нижнего Новгорода. Затем начнётся возведение самих станций и вестибюлей. После открытия двух станций метро пассажиропоток в верхнюю часть города вырастет на треть, — подчеркнул губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Как писал NN.DK.RU, проектированием и строительством новых станций Автозаводской линии метро «Площадь Свободы» и «Сенная» в Нижегородском районе занимается ГК «Моспроект-3». Завершение работ перенесли на 2027 г., стоимость работ выросла на 12,4 млрд руб.
Проект реализуется в рамках социально-экономической инициативы правительства РФ «Инфраструктурное меню», которая направлена на развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.