Власти утвердили планировку участка вдоль Гребного канала для Восточного обхода

Министерство градостроительной деятельности и развития агломераций региона области утвердило документацию по планировке территории на стыке Нижегородского и Кстовского районов Нижнего Новгорода — в районе набережной Гребного канала (от дома №459 в слободе Подновье до улицы Лысогорской) — для строительства Восточного обхода города. Об этом сообщили в областном кабмине.

Проект предусмотрен Стратегией социально-экономического развития региона до 2035 г. и схемой территориального планирования региона. Он должен решить проблему роста трафика по оси «Юг — Север», где ключевыми артериями остаются федеральные трассы М-7 и Р-158. Без обхода транзитный поток перегружает центр Нижнего Новгорода и единственный мостовой переход через Волгу — Борские мосты.

Утвержденная документация создаст правовую базу для вывода транспорта за пределы жилых зон, разгрузки городских магистралей и повышения безопасности для местных жителей. Проект исключит проезд через придомовые территории и частный сектор.

Мы сможем быстро приступить к проектированию инфраструктуры, которая снизит нагрузку на существующие дороги и даст импульс развитию набережной Гребного канала как общественного пространства, — отметил зампредседателя правительства Нижегородской области Павел Саватеев.

NN.DK.RU писал ранее, что проект Восточного обхода Нижнего Новгорода реализуют в два этапа: первую очередь за 32,88 млрд руб., вторую и третью очереди за 129 млрд руб. и 41,9 млрд руб. (соответственно). Обход включили в перечень объектов, в отношении которых планируется заключить концессионные соглашения в 2026 г.

Срок проектирования и строительства объекта составит 7,5 лет. Общая протяженность дороги (по всем очередям, включая мост через реку Волгу) будет равна 45 км. 

В 2026 г. проект подготовительного этапа работ по строительству Восточного обхода получил положительное заключение государственной экспертизы.