«Если процесс не остановить с помощью государственного регулирования — вся страна столкнется с еще большим экономическим кризисом и удорожанием товаров».
В 2021 г. российская экономика столкнулась с новым вызовом, который ударил по крупнейшим предприятиям страны — существенным повышением цен на металл. Ситуация начала обостряться еще в сентябре-октябре 2020 г. Сначала цены на металл повысились на мировом рынке, а затем стали резко расти и внутри страны. В частности, подорожал лом черных металлов, который является стратегическим сырьем для отечественной металлургической промышленности. К примеру, с мая по декабрь 2020 г. цена на лом черных металлов на Лондонской бирже увеличилась вдвое. При этом, в России произошла девальвация рубля более чем на 20%.
В результате, у нас произошло то же, что некоторое время назад с растительным маслом и сахаром. Из-за скачка мировых цен выросли и внутренние цены на эти продукты. Кроме того, компании, занимающиеся ломом черных металла, увеличили поставки на экспорт, на внутреннем рынке сразу стал ощутим дефицит лома черных металлов, — рассказывает директор Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей Валерий Цыбанев в интервью на сайте НАПП.
Согласно письму вице-президента Российского союза промышленников и предпринимателей, Виктора Клочая, на российском рынке с июня 2020 г. по январь 2021 г. фактические цены на закупаемый металлопрокат выросли на 100%. Заводы не отгружают металл по старым согласованным ценам, возвращая авансы. Цена закупки металлолома выросла на 95%, а цена покупной углеродистой заготовки — на 40%. Вследствие этих событий, повышается стоимость продукции в промышленном, машиностроительном, строительном секторе и других отраслях, для которых металлопрокат является расходным материалом. Виктор Клочай убежден, что «если не остановить данный процесс с помощью государственного регулирования, то вся страна столкнется с еще большим экономическим кризисом и подорожанием товаров».
Источник фото: НАПП
Так, «Группа ГАЗ» сообщила, что в последнем квартале прошлого года получала от металлургов лишь 40-50% плоского проката от объема поставок, предусмотренного договором. При этом цены на продукцию увеличились на 25-40%.
Генеральный директор «Завод Красный якорь» Дмитрий Барыкин также пожаловался НАПП, что поставщики значительно увеличили цены на металл, что делает реализацию продукции компании убыточной.
С декабря 2020 г. по январь 2021 г. поставщиками металлопроката было произведено увеличение цены на 14 – 25%, на февраль 2021 г. мы получили извещение об увеличении цены металлопроката дополнительно на 5-7%. Таким образом, для взятых на себя контрактных обязательств по поставкам продукции в I квартале 2021 г., мы вынуждены закупать металлопрокат в среднем на 28% дороже, что сделает производство и реализацию продукции убыточным. Нас ставят в условия, при которых мы обязаны либо поставлять продукцию ниже себестоимости, либо отказаться от ее поставки, что отрицательно повлияет на наше предприятие, — рассказал он.
В итоге, руководство НАПП, обеспокоенное ситуацией, в декабре 2020 г. направило несколько писем в адрес губернатора Нижегородской области Глеба Никитина и президента РСПП Александра Шохина.
Частично промышленники уже добились своего. С 31 января вступило в силу постановление правительства России о введении временных таможенных пошлин на вывоз из страны лома черных металлов. Если ранее ставки вывозных таможенных пошлин на отходы и лом черных металлов были установлены в размере 5%, «но не менее € 5 за тонну», то теперь экспортная пошлина установлена в том же размере 5%, но минимальный порог вырос в девять раз, до € 45 за тонну. Данные условия будут действовать в течение 180 дней.
Это решение, в том числе, нацелено на предотвращение роста цен на строительные материалы, а также промышленный металлопрокат, который используется в автомобильной промышленности, производстве труб и так далее, — сообщала пресс-служба Минэкономразвития.
Однако в НАПП считают, что такие меры лишь частично решают проблему. Так как у компаний, которые занимаются вывозом метала за границу, было время для маневра.
«По нашим данным, премьер-министр страны Михаил Мишустин подписал данное постановление 30 декабря. И бизнес, который занимался вывозом металла из страны (сейчас это весьма прибыльно), был уведомлен об изменениях в законе. Поэтому, рост отгрузки черного лома на Горьковской железной дороге в январе 2021 г. увеличился в два раза, а объем перевозки черных металлов упал на 14%. Металлолом активно шел на экспорт, и теперь сырья в стране стало еще меньше. Посмотрим, что будет дальше», — заявили NN.DK.RU в НАПП.