В Дзержинске будет полностью прекращено трамвайное движение
Трамвайные пути и контактная сеть в Дзержинске изношены на 100%, средний возраст трамваев превышает 20 лет, используются только 16 вагонов: эти обстоятельства заставляют закрыть убыточное предприятие.
Раздел "Маршруты трамваев" исключен из реестра муниципальных маршрутов городского пассажирского электротранспорта, сообщает пресс-служба администрации Дзержинска.
Соответствующее постановление подписано 10 декабря.
Причины — критический износ путей и подвижного состава, а также соображения экономической целесообразности и необходимость обеспечения безопасности пассажирских перевозок.
На маршрутах трамваев пассажиропоток примут муниципальные автобусы, а при необходимости — и частные перевозчики, сообщил и.о. главы администрации Дзержинска Анатолий Слизов.
По данным директора МУП "Экспресс" Игоря Глитняка, степень износа трамвайных путей и контактной сети достигла 100%, а средний срок эксплуатации вагонов "перевалил" за 20 лет при нормативных пятнадцати.
"Трамвайное депо, рассчитанное на обслуживание более ста единиц подвижного состава, в настоящий момент обслуживает только шестнадцать. Эксплуатация трамваев приносит огромные убытки", — сказал Игорь Глитняк.
По данным администрации Дзержинска, в ближайшее время будет разработана программа социальной адаптации сотрудников МУП "Экспресс" (дальнейшее трудоустройство, правовое информирование по поводу социальных гарантий, льгот и выходных пособий) и план финансово-экономического оздоровления МУП "Экспресс".
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минобороны требует еще 720 млн рублей от Уральского завода гражданской авиации 
Российская алкосеть судится с ФНС из-за штрафов в рамках контрольных закупок 
Неприкосновенных нет: Генпрокуратура заберет имущество у губернатора в отставке с 2010 г. 
Ответ Якову Можаеву: про разницу между популяризацией хлеба и популизмом