«Реал-Инвест» расширяет сеть через бензозаправку

Нижегородская компания «Реал-Инвест» открывает первую в Нижнем Новгороде многотопливную АЗС. Региональный трейдер расчистил дорогу конкурентам федерального уровня, отработав возможность кооперации с владельцами бензиновых сетей и процесс согласования разрешительной документации.

 

 

 

Как сообщил генеральный директор ЗАО «Реал-Инвест» ЛЕВ ТАРАБАРИН, он реализует проект совместно с компанией «Таксиойл», имеющей сеть бензозаправок. «Единственный шанс увеличить свою сеть в Нижнем Новгороде — за счет многотопливных заправок, — делится г-н Тарабарин. — За семь лет нашей работы нам не было выделено ни одного участка, кроме тех, которые мы получили по результатам конкурса в 2000 г.». Сегодня компания «Реал-Инвест» имеет сеть газовых АЗС — 7 из них находятся в Нижнем Новгороде, 12 — в области. Трудности с выделением земли эксперты объясняют жесткими требованиями контролирующих органов к газозаправочным станциям. Соответствующую этим требованиям территорию в городе найти сложно.

 

Главную проблему открытия многотопливной АЗС представители «Реал-Инвеста» видят в согласовании документации. Лев Тарабарин: «Это пилотный проект — многие схемы согласования еще не отработаны, какие-то правила устарели. Процесс подписания документов длился более девяти месяцев и сейчас находится на завершающей стадии». Как полагают эксперты «ДК», пройдя все инстанции, «Реал-Инвест» расчистил дорогу конкурентам. НИКОЛАЙ СИДОРОВ, директор ООО «Газсервис»: «Запуская что-то новое, компания выступает в роли первооткрывателя — она прорабатывает ключевые вопросы со строительными, надзорными и другими органами, облегчает процесс согласования тем, кто идет следом».

 

Эксперты уверены, что многотопливные АЗС будут открывать федеральные игроки, имеющие собственные сети бензиновых заправок. По подсчетам «ДК», в городе работает 14 газовых АЗС. Основной игрок — «Реал-Инвест», остальные компании имеют по одной-две заправочные станции. Управление федеральной антимонопольной службы по Нижегородской области приводит данные о 80 бензозаправках.

 

Рентабельность газовой АЗС ниже — в сутки ее посещают 150200 автомобилей, бензозаправку — как минимум 1000. Стоимость литра газа составляет половину стоимости литра бензина. Игорь Игнатов: «Несмотря на более низкую рентабельность, газозаправки привлекательны. Количество автомобилей, работающих на сжиженном газе, постоянно увеличивается». Николай Сидоров уверен, что будущее за многотопливными заправками: «Компаниям нет смысла класть все яйца в одну корзину».

 

Начальник центра общественных связей ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» ДАНИИЛ СМИРНОВ подтвердил намерение компании вложить средства в оснащение газозаправочным оборудованием как минимум 10 собственных АЗС. Снабжать заправки газом будут собственные нефтеперерабатывающие заводы «ЛУКОЙЛа». «Так мы привлекаем новых клиентов и создаем дополнительное удобство существующим, — поясняет г-н Смирнов. — Автомобиль, который заправляется газомоторным топливом, все равно приезжает на бензиновую заправку в холодное время года». Одновременно под брендом «Газпром» ОАО «Газэнергосеть» активно развивает сеть многотопливных автозаправочных станций. Компания владеет 43 АГЗС, 25 АЗС, шесть из которых — мультизаправочные комплексы (МАЗС). В течение двух лет «Газэнергосеть» планирует открыть в России более 200 МАЗС. По словам экспертов, на кстовской трассе еще один федеральный трейдер в течение месяца откроет две многотопливные АЗС.

 

Планы конкурентов Лев Тарабарин не считает угрозой своему бизнесу: «Мало построить многотопливные заправки — надо их правильно обслуживать: выстраивать логистику, транспортную базу. Рынок растет, места на нем всем хватит». Игорь Игнатов ссылается на ситуацию в южных городах России, где количество автомашин, оснащенных газобаллонным оборудованием, достигает 20%. В Нижнем Новгороде таких автомобилей около 2%. «Заправить автомобиль газом в городе не проблема. Проблема убедить корпоративных автовладельцев переключиться на более выгодное топливо. Стоимость переоборудования одной автомашины — от 8000 руб. А на бензозаправке — нашей или у конкурентов — можно сравнить цены на бензин и на газ и сделать выводы, — раскрывает стратегию Игорь Игнатов. — Открывая многотопливную АЗС, мы будем не переманивать клиентов других заправок, а привлекать новых».

 

«Реал-Инвест» планирует открыть также две многотопливные АЗС в Дзержинске. Компания ведет переговоры о сотрудничестве с владельцами других сетей АЗС.