БЛОГ: «У водителей нет выбора», — Сергей Кузин, руководитель Центра помощи автомобилистам

Блоги DK.RU

Сергей Кузин, автоюрист, автоэксперт:

— 14 марта нижегородец, у которого эвакуатор увез машину, побежал за ним в надажде вернуть, но упал и умер от сердечного приступа. По словам его жены, причиной смерти стало слишком сильное волнение. И действительно: на смену крайнему возмущению нижегородских водителей приходит страх, ведь ситуация с принудительной эвакуацией в городе сложилась ужасающая. Как же защитить себя и свой автомобиль?

На первый взгляд, ответ очевиден – парковаться строго по правилам, ведь, по утверждению самих автолюбителей, такие машины эвакуирующие организации не забирают.

Но не все так просто. Парковочных мест в Нижнем Новгороде недостаточно, потому что застройка города и его дороги не рассчитаны на то количество автомобилей, которое мы имеем на сегодняшний день. Вместо того, чтобы создавать новые парковочные места, их количество сокращают, запрещая парковаться там, где ранее было разрешено. Зимой добавляется еще одна проблема: крайняя правая полоса всегда завалена снегом, и не понятно, где заканчивается автомобильная зона и начинается пешеходная.

По факту, у автомобилистов нет выбора: с одной стороны, их жестко наказывают за нарушение правил парковки, с другой – не дают возможности эти правила соблюдать.

Автолюбители вынуждены парковаться на свой страх и риск или передвигаться на общественном транспорте.

Что делать автомобилисту, если эвакуации избежать не удалось? Какие подводные камни ждут его в процессе возвращения своей машины?

1. В первую очередь, не надо паниковать. В Нижнем Новгороде действует единая справочная служба по эвакуации (тел. 417-17-07), куда оперативно стекается информация по всем эвакуированным в городе автомобилям. Там вам скажут, на какой штраф-стоянке находится ваш автомобиль, и в какое отделение ГИБДД необходимо приехать за разрешением на выдачу транспортного средства.

2. Если документы на машину (водительское удостоверение, паспорт транспортного средства и полис ОСАГО) у вас с собой, можете сразу ехать в отделение ГИБДД. Если документы вы оставили в машине, то придется сначала съездить на штрафстоянку и забрать их.

3. В отделении ГИБДД нужно заполнить бланк заявления на выдачу транспортного средства, в котором инспектор ГИБДД поставит отметку «разрешаю» и свою подпись, а также забрать протокол о задержании транспортного средства. Отказать автовладельцу в возможности забрать свой автомобиль не могут!

На приеме инспектор ГИБДД объяснит вам, за какое нарушение ПДД ваш автомобиль эвакуировали, и какой за это положен штраф. Если вы со штрафом согласны, инспектор выдаст постановление об административном правонарушении.

Если вы считаете, что ПДД не нарушали и со штрафом не согласны, вас должны направить на комиссию к командиру подразделения ГИБДД.

Если комиссия установит, что вы все же нарушили правила, вам выдадут постановление об административном правонарушении.

Вы можете обжаловать данное постановление в суде, независимо от того, получили ли вы его от инспектора ГИБДД или от начальника подразделения после комиссии.

4. С тремя документами в руках: заявлением, протоколом о задержании т/с и постановлением об административном правонарушении, вы направляетесь на штрафстоянку, где оплачиваете 1900 руб. за работу эвакуирующей организации, 43 руб. 50 коп. комиссии за перевод денежных средств и 156 руб. 50 коп. за пользование терминалом. Итого 2100 руб.

5. Не отдавайте сотрудникам штрафстоянки оригиналы имеющихся у вас документов, за исключением оригинала заявления на выдачу транспортного средства.

6. Прежде покинуть стоянку, проверьте, все ли документы у вас есть:

• Копия протокола о задержании т/с,
• Копия акта приема-передачи т/с для перемещения на штрафстоянку,
• Оригинал квитанции об оплате эвакуации,
• Копия постановления по делу об административном правонарушении (если вы с ним согласились).

Перед выездом со штрафстоянки обязательно осмотрите свою машину! Если вы нашли повреждения и абсолютно уверены, что их не было до эвакуации, никуда не уезжайте!

Вызывайте сотрудников полиции (не ГИБДД, а именно полиции) и ждите их прибытия.

Правовая регламентация процедуры эвакуации крайне слаба, в ней много неточностей и «дыр», которыми легко пользуются как эвакуирующие организации, так и сами сотрудники ГИБДД. Защитить свои права в такой ситуации бывает крайне сложно. Автомобилистам просто негде получить официальную информацию о механизме защиты своих прав, и в сложившейся ситуации стало очевидным, что они не способны самостоятельно защищать свои интересы. Эту проблему можно решить, рассказывая им обо всех юридических тонкостях процедуры принудительной эвакуации, их правах и обязанностях.