"Стройтрансгаз" откажется строить стадион в Нижнем Новгороде, если бюджет не увеличат

Как передает "ИТАР-ТАСС", Геннадий Тимченко задается вопросом, почему в Нижнем Новгороде и Волгограде на строительство стадиона выделяется только 15 млрд руб., хотя стоимость объекта в Калининграде составляет 24 млрд руб., в Ростове-на-Дону - 19 млрд руб., а в Самаре - 17 млрд руб.

"В предложенную смету нам никак не влезть, а себе в убыток "Стройтрансгаз" не работает. Пересматривайте, перераспределяйте бюджеты или откажемся от участия в проектах. У нас коммерческая организация, мы обязаны зарабатывать", - заявил бизнесмен.

По его словам, 17 млрд руб. - минимум, который необходим, чтобы выйти в ноль.

Напомним, в июне гендиректор компании "Стройтрансгаз" Вадим Гуринов обратился с письмом к министру спорта РФ Виталию Мутко. Топ-менеджер заявил об увеличении стоимости строительства стадиона в Нижнем Новгороде.

В начале года планировалось, что предельная цена для каждой из спортивных арен, которые будут построены в городах, составит 12,5 млрд руб. Ранее данная сумма фиксировалась на отметке 14,3 млрд руб. Строительство стадионов в Нижнем Новгороде и Волгограде оценивалось в 15 млрд руб.

По оценкам федеральных СМИ, сейчас речь идет об удорожании строительства минимум на 7 млрд руб. Таким образом, спортивная арена в столице Приволжья будет стоить более 20 млрд руб.

В пресс-службе компании "Стройтрансгаз"  DK.RU рассказали с чем связано такое удорожание:  

"После проведенной экспертизы строительной площадки, проектных решений и сметной документации специалисты нашей компании выявили ряд существенных рисков, которые могут сказаться на итоговой стоимости строительства и привести генподрядчика к убыткам по итогам реализации проекта".

Во-первых, потребуются дополнительные расходы на доработку полученной проектной документации. Во-вторых, указанная в сметной документации стоимость металлоконструкций значительно ниже текущей реальной стоимости.

"Кроме того, при проведении работ в Нижнем Новгороде и Волгограде необходимо будет учитывать такие факторы, как слабые грунты и прибрежная зона, что ведет к удорожанию устройства фундамента. В представленной нам документации не учтена также инфляция 2015-2016 гг. на приобретаемые материалы и оборудование", - пояснили в пресс-службе.

В то же время в компании затруднились сказать, откажется ли "Стройтрансгаз" строить стадионы, если их стоимость не будет скорректирована в сторону увеличения.

"В любом случае решение будет приниматься по итогам переговоров с заказчиком и после детального анализа всех факторов", - добавили в пресс-службе.

На запрос DK.RU в Минспорте оперативно ответить не смогли. Как передают федеральные СМИ, обращение компании в настоящее время изучается, а дополнительные средства в федеральном бюджете на 2015-2017 гг. на строительство стадионов пока не закладываются.

"Странно, что эксперты компании "Стройтрансгаз" так невнимательно оценили сметную документацию перед проведением аукциона, говорят эксперты. Цена является определяющим критерием при торгах. Получается так: компания "Стройтрансгаз" участвовала в аукционе, выиграла его, а потом  вдруг поняла, что не учла 7 млрд руб.  Но это является серьезным нарушением при проведении аукциона, поэтому два других участника торгов имеют полное право обжаловать итоги. Кроме того, заказчик может выставить компании претензию за потерянное время", - отмечал тогда председатель правления АКО "Русский капитал" Сергей Зуденков.

Директор нижегородского "Магазина готового бизнеса" Юрий Кузьмичев добавлял, что из-за коррупции в РФ строительство спортивных арен обходится в разы дороже их зарубежных аналогов.

"Альянс-Арена" в Мюнхене на 70 тыс. человек обошелся бюджету 380 млн. евро (почти 16 млрд руб. по действующему курсу ЦБ – прим. ред.). Заметьте, этот стадион в 1,5 раза больше по размеру, чем планируемый в Нижнем Новгороде. Кроме того, жители Мюнхена проводили референдум о целесообразности таких трат", - заключил эксперт.

Справка:

Чемпионат мира по футболу пройдет в России в 2018 г. Нижний Новгород вошел в число 11 городов, где пройдут матчи Мундиаля.

Стадион в Нижнем Новгороде вместимостью 45 тыс. мест должен быть сдан в эксплуатацию не позднее мая 2017 г. В мае 2014 г. федеральные власти признали отставание в согласовании проектов стадионов к ЧМ-2018. В настоящее время документация готова только по одному из семи стадионов – в Самаре.

ОАО "Стройтрансгаз" - строительная фирма, основанная в 1990 г. и подконтрольная бизнесмену Геннадию Тимченко.